汽车钣金工时固定损失原理:
一般车型:根据损坏程度和损坏面积,并结合零部件修复难易程度,核定修复费。
特殊车型:高价值车型或老款车型,外饰件、车身骨架、大梁严重变形时,可与客户和修理厂协商,修理时间费用可按零件价格的20%~50%核定。
汽车涂装工时损害的判定原则:
1.涂装人工费是指涂装材料费、涂装辅料费和涂装人工费的总和。
2.塑料件、亚光饰品、金属漆、变色漆在人工费用核定的情况下,可上浮10-20%。
3、大型客车按单位面积核定造价。
4、轿车和小型客车按图(每车13个)核定工时。
汽车拆装工时核定原则:
1.总原则:工作时间应根据拆卸和装配的难度以及工艺的复杂程度来确定。
2.将单个零件的拆装分开,按单个零件计算人工。
3.拆卸某个零件时,必须先拆卸其他零件,所以要考虑辅助拆卸的人工成本。
4.拆卸机械部件和电气部件时,应考虑拆卸后的调试或测试费用。
5.一般情况下,拆卸和组装覆盖件和装饰件不考虑其他工时。
6.检修ABS,需要确认维修方法。一般拆轮30元/轮。
7.检修电路或电气元件,并计算拆卸费用。
8.如果座椅拆卸了侧气囊,可以适当增加人工成本。
9.拆卸和组装转向器的工时应根据型号进行调整。
10.如果发动机是吊装的,应计算发动机吊装费用。
11.当更换件数较多(10件)时,可按30-50元/件计算总拆卸费用。
受损汽车零部件的修理和更换原则:
1.修理更换原则:一般应根据“损坏件是否可修理、安全件是否可修理、技术上是否可修理、是否有修理价值”的原则确定损坏件的修理或更换。
2.材料替换应根据保险的基本原则“赔偿原则”确定,具体情况如下:
正常情况下,应更换出厂配件;
2.如果损坏的零件本身不是出厂配件,用匹配的零件更换;
3.严把稀、旧、高档车型的配件更换标准;
4.对于一些老款车型,可以和客户以及修理厂协商,将汽车零部件拆开进行更换。