1宝马x1有发动机护板吗？宝马x1原厂发动机自带铝合金发动机护板，下护板也叫发动机护板。主要是围绕原车孔位置和发动机周围大梁量身定做的发动机护板装置。它的设计理念主要是防止发动机被路面突出的石块撞击而损坏。在外观上，宝马车型一直坚持“换成加大的鼻子”的设计思路，X1巨大的“猪鼻”在中期有所改变。强大的镀铬边缘、格栅右侧竖条和内部的两根“鼻毛”加强筋是宝马车型的标志性图标，其气势完全等同于更高的X3车型。内饰方面，没有出现流行的水晶内饰，新款宝马X1延续了现款车型的整体设计，包括iDrive面板和空控区。最明显的是，它配备了更大的触摸屏和新的电子换挡杆。动力方面，该车延续了现款车型的动力组合，分别有1.5T和2.0T两种选择，其中1.5T发动机最大功率100kW(136PS)，峰值扭矩220nm；2.0T发动机最大功率141kW(192PS)，峰值扭矩280nm，传动系统匹配6AT和8AT变速箱。宝马X1有防撞钢梁吗？铝合金防撞梁重量轻，强度高，比普通钢材贵很多。一般只有在中高档车上才能看到，所以宝马X1的防撞梁很优秀。前后防撞梁的意义在于车辆第一次承受冲击力的装置。被动车辆安全中有一个重要概念，就是一点力，全身力。一般来说，车身某处被撞过。如果只强调这部分，保护效果会很差。如果整个骨架结构承担某一点的受力，那么某一点的受力强度可以降到最大，尤其是前后防撞钢梁在这里起到了明显的作用。防撞梁两端用低屈服强度的低速吸能盒连接，然后用螺栓固定在车身纵梁上。该低速吸能盒能够有效吸收车辆在低速碰撞时的碰撞能量，尽可能减少碰撞力对车身纵梁的损伤，从而降低维修成本。这种螺栓连接方式可以更方便的替代防撞梁。在高速偏置碰撞中，冲击梁可以有效地将冲击力从车身左侧(或右侧)传递到右侧(或左侧)，使整个车身尽可能地吸收冲击能量。在低速碰撞(一般小于15km/h)的情况下，防撞梁可以避免冲击力对车身前后纵梁的损坏，降低维修成本。在欧洲权威车辆安全监测机构NCAP发布的报告中，这款宝马X1不负众望，达到了五星的最高安全级别(星数越少，安全性越差)。在正面、侧面和尾部碰撞测试中取得了良好的性能。