秦plus和双擎秦ProDM的座椅设计让它看起来不那么单调。座椅符合人体工程学,两侧和腿部的支撑都很出色。顶配车型手动调节,顶配车型电动调节,而雷凌的TwinEngineE座椅同样出色。它是皮质的,棕...
秦plus和双擎秦ProDM的座椅设计让它看起来不那么单调。座椅符合人体工程学,两侧和腿部的支撑都很出色。顶配车型手动调节,顶配车型电动调节,而雷凌的TwinEngineE座椅同样出色。它是皮质的,棕色有家的感觉,支撑性好。然而,整个系统的手动调整是落后的。两个后排座椅的舒适性和空落落的感觉都有不错的表现。细节方面,RalinkTwinEngineE会更贴心,比如中间的座椅头枕和下层地板凸起。2秦PLUSDM-i55KM旗舰型和120KM尊贵型2021款比亚迪秦PLUSDM-i55KM旗舰型和120km尊贵型如何选择?价格分别为11.98万元和12.98万元。120KM premium车型最大的改进来自于配备了更大电池和更强输出功率的电机。虽然配置弱于55KM旗舰车型,但120km纯电续航和DC快充多花了1万元,更符合消费者的用车需求。秦PLUSDM-i除了55公里的纯电续航外,还有120公里的纯电续航。更长的纯电动电池寿命使其更具吸引力。这款120公里的超值车型在配置上也有不错的表现。
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