1中级车如何选择君威和迈瑞君威和迈瑞是通用旗下的两款中级车。君威属于别克系列，迈瑞属于雪佛兰系列。因为通用在中国的营销策略，别克的定位略高于雪佛兰。(其实别克品牌在美国只是一个小众品牌。一般只有中老年人才会买。别克几乎所有的全球销量都来自中国。美国人更喜欢雪佛兰，每个美国人心里都有一辆雪佛兰，可见雪佛兰在美国有着丰富的文化底蕴。那么君威和迈瑞XL有什么特点(迈瑞XL停产，只有迈瑞XL在售)？如何选择？君威和迈锐宝XL是通用E2平台的兄弟，区别只是外观内饰设计以及发动机和变速箱。1.内饰3360君威的内饰是别克家族经典的环抱式设计，布局简洁，没有太多的复杂。做工和用料都很不错，营造出一种奢华感。麦XL内饰整个座舱还是采用家族式设计，用料比较普通，塑料感比较强，比起别克君威还是差很多。2.发动机3360君威1.5T车型采用170马力四缸发动机，2.0T车型采用261马力四缸发动机。麦XL1.3T车型采用165马力三缸发动机(注意是三缸发动机)，2.0T车型采用241马力四缸发动机。麦XL1.3T采用三缸机，先关了。君威的车身又大又重，不推荐1.5T的车型。两款车的2.0T发动机君威略占优势。3.变速器3360君威1.5T和2.0T车型采用9速手自一体变速器，迈锐宝XL1.3T车型采用CVT变速器，2.0T车型采用9速手自一体变速器。首先从动力上来说，建议直接上2.0T毕竟中等车身的长度和重量都在，动力才是王道。预算充足，注重内饰君威的豪华选择，注重性价比，选择迈锐宝XL。2中级车雅阁和凯美瑞以前在国内中级车市场，日系品牌很有竞争力。三强日系车款，本田雅阁、丰田凯美瑞、日产天籁，各显神通，销量稳步增长。就连大众帕萨特和迈腾也时不时被碾压成碎片。但这三款都是完全重新设计的，产品力也不一样。雅阁完全变成了跑车。无论是模型的设计，还是基金会中透露出来的业绩，都足以说明这种模型与商业特性无关。为了刺激市场，凯美瑞还将自家车型的定位与青年运动挂钩，商业风格不再出现在这款车型上。至于日产天籁，可以说是输给了所有人。这两款车型的市场定价其实是不一样的，因为雅阁的起步价是16.98万，而凯美瑞的最低价是17.98万，相差一万。但是，当我们实际了解这两款车型时，会发现本田和丰田对待这两款中级车的市场发展策略完全不同。目前本田雅阁低价16.98万。基本上买不到这种类型的车。真正的车型都是次低配和中档，车型的优惠不是很高，也就是七八千的区间。以230TURBO舒适版为例。这款车型售价17.98万，优惠后价格17.1万左右。从这个角度来说，雅阁的价格其实并不算很便宜，但是雅阁目前执行的发展策略是这款车型会沉淀下来，这和我们平时的想法还是挺像的。目前丰田凯美瑞的低配车型也拿不到车，而且这款车型也没有现金优惠。不同的经销商有不同的提价和可选要求。也意味着买一辆丰田凯美瑞，不仅不降价，还涨价。以领动版2.0E为例，车型售价18.98万。假设经销商加价5000，整车价格为19.48万，与同配置的本田雅阁相差2.38万。丰田凯美瑞的战略定位是中型车的中上水平，不容易考虑降价和改装。考虑到中型车的消费群体，2万多的价格差距会让人做出两种完全不同的选择，本田和Toyot不同的发展策略