1火花塞老化的症状有哪些？火花塞老化的症状有：1个。动力下降，加速无力；2.怠速抖动严重；3.很难开始或者突然死亡。火花塞：的作用是接收高压线送来的高压电，击穿火花塞两电极间的空气，产生电火花点燃气缸内的混合气。如何识别老化的火花塞？3360汽车运行十分钟左右，发动机熄火，用手摸火花塞的瓷芯。如果温度低，证明火花塞有故障。汽车火花塞是消耗品。像机油一样，它们必须定期更换。火花塞的设计寿命一般是2万公里。为了延长汽车火用火花塞的使用寿命，中高端汽车火花塞采用高硬度的铂或铱作为中心电极和侧电极，这样火花塞的使用寿命将延长到6-10万公里。如果火花塞中心电极是镍合金，建议每2万公里更换一次。如果火花塞的中心电极和侧电极是铂或铱材质，建议每10万公里更换一次；如果火花塞的中心电极仅由铂或铱制成，建议每4万至6万公里更换一次。2火花塞老化故障的症状有哪些？火花塞在运行中一般有两种故障：3360积碳和绝缘体损坏，都是导致火花塞无法点火的原因。如果一个气缸的火花塞不工作，油耗会增加25%左右，功率会明显下降。所以火花塞要及时清洗检查，防止气缸工作。对于正常工作的火花塞，绝缘体裙部是红棕色或红棕色，两个电极的表面比较干净。如果火花塞出现以下症状，说明发动机或火花塞工作不正常，存在故障3360。第一，火花塞电极熔化，绝缘体呈白色，说明由于气缸内温度较高，导致火花塞烧蚀。这是由于气缸积碳过多，气门间隙过小，火花塞密封圈过薄破损，火花塞未按规定扭矩拧紧导致发动机散热不良。二是火花塞电极变圆，绝缘体结疤，说明发动机烧得早。这是因为点火时间太早，汽油辛烷值低，火花塞热值低。三、火花塞绝缘体顶部破损，出现灰黑色条纹，说明发动机爆炸，绝缘体被瞬间的高压冲击波震裂。这是由于点火时间过早，燃烧室积碳严重，温度高造成的。第四，火花塞绝缘体顶部与电极之间有湿黑色(油污)，说明润滑油已经进入气缸燃烧。这是由于气门油封失效，或空气滤清器和曲轴箱通风装置堵塞造成的。绝缘体顶部和火花塞电极之间有干燥的黑色(积碳)，表明混合气燃烧不良。原因是混合气太浓，未燃尽的机油颗粒受热，在火花塞上留下一层黑色的烟灰。第五，火花塞绝缘体顶部与电极之间有一层灰色沉积物，这通常是所用燃料不符合要求，燃料中的添加剂燃烧后的产物。这种沉积物会降低火花塞的点火性能。第六，火花塞绝缘裙和电极表面潮湿有油污，说明气缸高压线没电或电能微弱，导致点火不正常，混合气不能正常燃烧；火花塞漏气严重，导致气缸着火，不能正常点燃混合气。