奔驰直6发动机怎么样？答案如下。1.直列六缸，简称直列六缸，简称I6或L6，是指六个气缸排成一排的发动机结构。直列六缸发动机只有一个曲轴，设计上输出比较均衡，但是发动机较长，所以V6发动机流行后被大部分汽车厂商抛弃。2.V6指的是6缸V型发动机。六个气缸分成两排，每排三个。两排气缸之间有一定的夹角，一般在60或90左右，但也有一些特殊的，比如大众VR6发动机的夹角为15。这种发动机是现代汽车中第二常见的发动机结构，仅次于直列四缸发动机。【直列6缸的优缺点】作为宝马一直推崇的发动机形式，直列6缸发动机最大的优点就是出色的乘坐舒适性。前两天文章提到，直列6缸一次性解决了一阶振动和二阶振动，所以这款发动机具有良好的固有机械稳定性和乘坐舒适性。不仅如此，直列6缸发动机的机械质感是很多发动机难以给出的。根据我们对一些搭载直6发动机的老款宝马汽车的测试，这些车不仅动力输出不错，而且从发动机传来的质感和行驶中加减速的声音都是目前的新款发动机无法比拟的。所以有人说直6是宝马的灵魂。但是为什么现在不一定要直呢？主要原因是这台发动机的长度。直列6缸，6缸排，带来发动机的超长长度。现在所有的新车都在追求空客室的最大化。但如果直6的尺寸太长，无疑会占据太多原本可以设计成空客室的地方。这样在其他竞争对手面前，空客室就没有优势和竞争力了。再者，如今的直列四缸涡轮增压发动机已经可以实现高输出功率。所以机械上接近完美的直列6缸机，自然也在逐渐被淘汰。【V6的优缺点】其实V6在平顺性和质感上不如直板V6。不过V6也是6缸发动机，乘坐舒适性肯定比直4好很多。(V8的乘坐舒适性更好，但在路上能看到多少V8)而且，V6还有一个特别的优势，就是尺寸。V6由两个直列3缸组成，即一侧只有3缸。虽然宽度比直6宽了一点，但是长度却大大减少，更有利于拓展乘客舱的空余空间。以及一些优秀的V6发动机，比如日产著名的VQ35系列发动机，丰田的V6发动机等。质感方面，不逊于Zhi6。这些优秀的V6发动机自然有着良好的乘坐舒适性和噪音控制，从而营造出高跑感。所以很自然的，V6成为了大部分豪华车的标配发动机。没错。奔驰的主要目的是什么？虽然运动模式对于传动系统来说比较理想，但由于电力旋转系统的缺陷，舒适模式实际上更适合更精确的工作。为什么？因为汽车的转向系统有一种奇怪的中心力，当车轮转向时，转向力在近15度的范围内迅速上升，然后迅速下降。但当车轮展开时，同样的力将车轮拉回中心，导致转向输入超过要求值，使车辆平衡不稳定。司机可以预见并纠正这个问题。还好还有一个。站立模式允许驾驶员独立调节转向感觉，并选择四种主要模式中的任何一种进行设置。在Sport的动力传输系统和舒适转向系统中，Sport将作为动力选择系统所有其他设置的悬挂系统。即使从舒适性到运动性，乘坐品质差别也不是很大，但都是可以感知的。总的来说，汽车的驾驶质量是牢固和舒适的，尽管额外的刚性增加了前后车架以传递更多的噪音。这部新车最近表现很好。它具有标准E级车的所有功能，包括其可用的高级驾驶辅助设备。保持车道。把转向灯移到你想去的那一边就行了，找出剩下的。在高速公路上开车时，司机的注意力需要降低，但它仍然 人类思维仍然是一个关键的组成部分，也是最有效的。和它的驾驶辅助技术一样，奔驰的内饰和外观设计是第一位的。标配E级轿车的帅气外观升级，姿态更加激烈。或者铝碳纤维，带固态开关，大的易读显示器。美国市场的包装和装饰细节还没有公布，欧洲车型的外观和手感也和我们期待的奔驰从C级到S级一样时尚优雅。还有主动刹车辅助系统，行人检测系统等等。