1新款比亚迪F3怎么样？说起比亚迪F3，这款车可以算是中国汽车史上最长寿的车型之一了。自从十几年前以“国产卡罗拉”示人后，比亚迪F3一度成为市场的宠儿。当时比亚迪也是用这款车稳住了自主品牌一哥的地位。2010年是比亚迪F3的重头戏，全年销量212438辆，连续几个月国内汽车销量第一。但随着比亚迪秦pro的浪潮以及各种负面影响，比亚迪F3虽然还保留着自己的产品系列，但实际上已经被边缘化了。目前比亚迪F3的更新时间是2019年9月，但这一代车型的升级几乎不成功。2020款比亚迪F3只有两个版本，都是5MT手动挡车型，售价区间为44.9-47.8万元。相比于十年前定价10万元、一对一的合资品牌老款比亚迪F3，新的市场定位显然落在了比亚迪的大众粉丝和预算过于有限的消费者身上。与价格相对应的是车内的减少，更不用说倒车雷达、定速巡航、中控面板等配置了。比亚迪的安全气囊也不见了。是的，你没看错。比亚迪F3没有气囊。值得一提的是，比亚迪F3方舟版采用老款四辐版，给整车一种穿越时空的复古感。不过新车的动力还是比较可靠的。1.5L四缸发动机最大输出功率109马力，峰值扭矩148N.m，比现在的大众1.5L自吸发动机差不了多少。更让人惊讶的是，这款发动机居然支持国六排放。所以比亚迪真的是诚信卖车，但不知道消费者能不能接受几何。2新比亚迪F3的价值不值得从早期的比亚迪F3入手。飞机发动机都是进口的，质量非常好。到现在为止，同事买的第一代车型都很正常，关键油耗很低，除了车壳接缝大，漆面老化严重，内饰轻微褪色。与旧型号相比，并不意味着新型号的质量更低。发动机换成了比亚迪研发的1.5L，代号BYD473QF，主要用于低端车型。整体质量可靠，最大功率80kw，峰值扭矩148Nm，百公里油耗6-7L。配合5速手动变速箱，驾驶品质还是不错的，至少有挡位吸收感。更换自研动力可以大大降低成本。目前F3只有经典和尊贵型两款，价格在5万以内，车内空间宽敞，底盘防震性能一般，不能要求太高。对于不在乎细节的朋友来说，比亚迪F3是一个比较满意的代步工具。它不提供安全气囊。具有胎压报警、无钥匙启动、仿皮座椅、电动车窗、手动空气调节等功能。更好的照顾了驾乘者的视觉感受。市内交通问题不大，长跑的感觉还是有点忐忑。可以根据自己的用车需求来确定。三件都质量很好。