1汽车转向助力泵异响是怎么回事？一般来说，增压泵润滑不良很可能是内部磨损造成的。还要检查转向助力油位是否正常，回位助力管是否漏油，助力油位是否过低，或者助力泵工作不正常是否会在转向时产生异响。在机械液压助力转向系统中，助力的大小只与方向盘角度(角速度)的增量有关。也就是说，只有方向盘转动时才能提供动力。方向盘打死的时候，因为没有角速度，所以不需要助力。此时，液压泵处于空载和怠速状态。液压泵的工作压力只会因为方向盘转得太快而增加，而不会因为转向角度太大而增加。同时，为了防止油泵被旋转阻力过大的扭矩损坏，每个液压系统必须配备一个安全阀来限制最大压力。所以不会因为打死方向盘损坏液压泵而损坏机械液压助力转向系统。在电液动力系统中，液压泵的供油取决于方向盘转角(角速度)和车速的变化。方向盘角速度越大，车速越低，电机转速越高，液压泵供油越多。方向盘死了，就没有角速度了。此时不需要转向助力，液压泵空载怠速。液压泵的最大工作压力会在原地不动的情况下快速转动方向盘，但也不用担心原地开太快会损坏液压泵，因为电液动力系统也会配备安全阀。所以不会因为打死方向盘损坏液压泵而损坏电动液压助力转向系统。2汽车安装etc有什么优缺点？ETC是不停车的电子收费系统。对装有ETC车载设备的车辆设置ETC车道，采用电子不停车收费。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与收费站ETC车道内的微波天线之间的微波专用短距离通信，ETC利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，使车辆无需在路桥收费站停车即可缴纳路桥通行费。对于车主来说，如何高效便捷的通过高速公路收费系统是最关心的问题。车辆收费系统可以大大缩短车主通过收费站的时间。(1)收费站通行能力较高；(2)更好的服务水平；(3)交通环境更加顺畅；(4)减少排放和环境污染；(5)更便捷的有偿服务；(6)更精准的运营数据服务。ETC系统有很多优点，可以大大节省车主的运行时间，让车主直接通过ETC的专用通道。然而，这种在不久的将来将取代人工收费成为主流的便捷收费方式，却在实施过程中举步维艰。ETC发展缓慢的主要原因是银行的申办门槛太高，ETC专用通道太少。除部分地区外，ETC系统目前只能在省内高速公路上使用，尚未实现与周边省市的ETC互联互通。而且省内只有少数收费站有ETC车道，数量太少，导致ETC的便民功能不明显。