90后，想买人生第一辆车，预算5万以上。人生第一辆车，想买捷达还是福克斯。买新车首付好还是全款买二手车好？其实这个问题是很多人买第一辆车。他们认为买二手车可以便宜一些，而买新车会贵一些。建议对汽车不熟悉的个人，购买预算在5万元以上的新车和A0级新车。现在很多国产和合资都有5万以上的车型用于过渡或者熟悉。等你对车了解多了，再去买一辆更好的新车。不过，如果你需要，我可以为你推荐。其实7-8万元内的大部分车型，首付不到3万就能买到，性价比很高。吉利帝豪，新车首付3万就能买到的车型，是国产车中的佼佼者，月销过万，油耗低，保养便宜。关键是质量好。艾瑞泽5，相对年轻的国产车之一，月销量过万。是年轻人的第一辆车，油耗经济，空间大。比亚迪的燃油版，5万多的车型，比亚迪的主力车型，奔驰的设计师的内饰，奥迪的设计师的主力外观，外观很漂亮，这个价格很划算。这个价位也可以买到很多SUV车型，比如哈弗M6，远景X6，宝骏510。空间绰绰有余，设计美观，更重要的是，价格低廉。这个价位的国产新车太多了，剩下的可以去我的视频主页看。新车之后再说5万的二手车。这个价位可以买SUV，轿车，MPV。5万多可以买13年的日产阳光。这款很省油，但是安全性一般。5万多块钱还能买一辆13年的遄达，是两厢车型，空间不错。我在车上很省油，也算是两厢版轩逸了。5万多日产轩逸，12年款，三厢车型，1.6升手动XL豪华版，售价5万出头。2012款丰田卡罗拉，手动GL为GL1.6升，动力一般，但质量相对稳定。卡罗拉口碑很好，5万多就能买到。2014款丰田威驰，5万元可以买一辆手动1.3升手动尊贵版。它的动力一般，但相当省油。可以说是没有配置。5万元可以买一辆合资b级车，2011-2012款别克君威，2.0自吸精英型。这款车外观非常漂亮，配置也很高，但是油耗略高。美国汽车很重。2010款福特蒙迪欧，2.3升自动致胜时尚款，设计不错，高档大气，油耗高，车龄较老。2010款现代索纳塔，2.0自动GLX豪华版，5万元可以买到。动力不错，小毛病多一点，但空间大，外观时尚，配置丰富。还有很多便宜的二手车，我不推荐。汽车最大的恐惧不是公里数。最怕的是老了会崩溃。如果买不起，买车后就变得正常了。可以参考我推荐的型号，选择更适合自己的。那些开了15年的老爷车，劝你离远点，不然你会后悔的。92车加95油省油还是浪费钱。升级汽油标号没意义_降级汽油标号会伤车。知识点：汽油标号的区别是辛烷值(燃料的抗爆能力)，异辛烷辛烷值是100，正庚烷辛烷值是0。前者的比例是汽油标号。假设异辛烷占92%，汽油是“92#”标准，是什么决定辛烷值足够高？答案可以是异辛烷的特性，各种烃类物质的成分不同。第二节分析。首先解释一下【减少汽油使用】的影响。通过下图总会有一种很客观的认知。低等级汽油的碳氢化合物含量较低，燃料密度也较低。说白了就是没那么“耐烧”。为汽车配备的四冲程内燃机的第二步是“压缩蒸发”。通过压缩空气，可以促进分子运动摩擦产生的高温，使喷入气缸的燃油有效汽化，汽化后的燃油会燃烧得相当快。(下图显示了“带压进气和泄爆”的四个步骤 如果压缩比温度适合95#密度汽油，92#的劣化会导致压缩温度过高。导致部分燃油在点火前自燃，而活塞仍处于“向上压缩冲程”的过程中。爆燃引起的震动会使活塞与气缸“相撞”，造成严重磨损。所以适合高标号汽油的车不能降级燃油标准，否则总会出现拉缸故障。如上所述，适用于高标号汽油的发动机必须具有“高压缩比”。当然，有些高压缩比的发动机，因为有针对性的调整气缸材质，可以使用低标号汽油。不过这种机器毕竟少，意义不大。大部分推荐使用低标号汽油的发动机，其压缩比必须较低，即压缩产生的温度只能有效蒸发低密度汽油。如果改用95号汽油，会出现“燃烧滞止”！知识点：高标号汽油等于高密度汽油，其烷烃、烯烃、芳烃等“能源物质”含量过高，即使蒸发也需要较高的温度。因此，低压缩比发动机在“压缩冲程”不能有效地把汽油变成气体，所以在“点火作功冲程”的第三步仍有液态油气混合气，其整体燃烧速度会减慢3354。作功冲程时间固定，启动燃烧速度慢，没有足够的时间让燃油充分燃烧。会发生什么？燃烧不完全_很多问题是燃烧延迟，燃烧效率低。说白了，混合油气在有限的时间内没有完全燃烧，可以称之为“不完全燃烧”。油气混合燃烧不充分，一开始就等于浪费燃料，因为燃料燃烧过程中产生的内能是转换“扭矩”的基础；如果燃油没有完全燃烧，会消耗等量的燃油，但扭矩会降低。扭矩转速95491.36=马力，扭矩减少等于马力减少3354。如果想提高车辆的性能，可以通过提高车速来增加动力，所以如果改用高标号汽油，结果就是动力差，油耗更高。点：欠燃状态下会产生胶质和游离碳粒，与燃烧产生的水蒸气和空气中的杂质混合时会“加速剂量”形成积碳，改变燃油雾化效果、点火强度和发动机的进气效率，造成更严重的欠燃。同时，这种状态还会产生碳氢化合物、氮氧化物和颗粒物的超标排放。汽车如果检测尾气，基本都会超标。这样会盲目升级汽油标签的影响力。如果你任性，也要记住一点。——的增加会导致可以清理的积碳小问题，减少就严重了。