近日，边肖查阅了2019年最新的机动车检验规定(GA801-2019)后，惊喜地发现，与旧规定相比，新规定在机动车改装方面放宽了不少，这对于改装爱好者来说无疑是一个极好的消息。要知道，由于改装行业的不规范，改装厂的质量参差不齐。为了保证道路安全，国家对机动车改装一直很严格，基本达到了“改了就死”的地步。这也确实让很多想要表现个性或者提升爱车性能的车主犯了难。边肖也经常听说身边的朋友为了通过年检，不得不去网上找很多汽车原厂配件进行“回收”。买新车的话，还可以。如果是玩旧车的朋友，“一年两检”基本上让他们对改装完全不感冒。但在2019年最新的年检标准中，新增了一句话：乘用车装有车顶行李架、出入口踏脚板、散热器面罩或保险杠、轮毂等时除外。不改变汽车的长度和宽度以及车体的主要结构，确保安全。我们来详细解读一下这句话：首先，曾经处于“灰色地带”的行李架这次终于有了详细的规定，车主确实可以根据需要安装行李架。但是按照规定，行李架的高度不能超过300mm。另外，汽车踏板可以放心安装，但要注意宽度不能超过车身最宽的部分(后视镜)。不过边肖还是想说，踏板对于高大上的SUV和越野车来说确实是必须的，但是城市SUV还是不要装的好，这样不仅没用，还会削弱离地间隙。“散热器罩”就是我们通常所说的进气格栅。根据新规，今后更换不同样式的进气格栅和保险杠是合法的。这一规定对于所有热衷于“GL8转Erffa”、“凯美瑞转雷克萨斯”或“ATS转ATS-V”的同学来说，无疑是一大福音！不过需要注意的是，改装前后的保险杠也要有所约束。除了不改变车身的长度和宽度，还需要注意的是不能有尖锐的突起。换句话说，很多越野车主喜欢炫耀的“流氓钩”很可能会被交警叔叔处罚。当然，除了保险杠，还有一个地方是改装爱好者必须要换的，那就是轮毂。以前国家对轮毂的改装很严格，但是根据最新的规定，大家终于可以随心所欲的更换轮毂样式了。不过，不要笑得太早，因为条例规定虽然轮毂样式可以改，但是数据必须和登记证一致。比如你买了一辆低配卡罗拉，丰田原厂很小气，只给你195/65R15轮毂。你想升级到225/45R17轮毂的高配运动版。对不起，你不能！换句话说，目前升级轮胎尺寸，提高性能是违法的。你可能认为这样的轮毂改造毫无意义，但边肖认为没有必要悲观。毕竟相比几年前，现在的规定已经放宽了不少。今年年初，NDRC关于提振汽车消费的文件中也提到：“建立健全汽车改装行业管理机制和技术标准，促进汽车消费改装规范化发展。”就在文件下发几个月后，这一变化在新规中得到了体现。未来进排气和悬挂的改装是否会进一步放宽，我还是比较看好的。假以时日，我们一定可以拥有自己的改装文化。在适当的引导下，CDM(中国国内市场)可能成为未来改装行业的主要形式。-结束-