气缸磨损的主要原因如下:1. 润滑不良:发动机工作时,气缸上部润滑条件差,而且气缸壁温度高,形成良好油膜是不好的。 另外可燃混合气中细小的油滴不断冲刷气缸壁,破坏气缸壁上的油膜,导致气缸上部和活塞环形...
气缸磨损的主要原因如下:
1. 润滑不良:发动机工作时,气缸上部润滑条件差,而且气缸壁温度高,形成良好油膜是不好的。 另外可燃混合气中细小的油滴不断冲刷气缸壁,破坏气缸壁上的油膜,导致气缸上部和活塞环形成干摩擦或半干摩擦,气缸磨损。
2. 酸性物质腐蚀:燃料中含有一定比例的硫,燃烧产生氧化物,与产物中水结合形成硫酸蒸汽,冷凝后与气缸壁接触,产生腐蚀作用。腐蚀越严重,磨损也越严重。
3. 高压引起的机械磨损:发动机工作时,活塞环被自身的弹力和气压压在气缸壁上。活塞在缸内往复运动时,相对摩擦会产生机械磨损,磨损程度取决于活塞环作用在缸壁上的正压大小。
4. 磨料磨损:进气缸的空气中含有垃圾和润滑油中含有杂质时,会发生磨料磨损。
一般来说,气缸的冷却、润滑条件对磨损有决定性作用,但汽车的使用条件、维护、修理质量也有助于磨损。因此,降低气缸磨损的主要措施包括:
1.尽量“少、慢、暖”发动机。建议不宜频繁发动,发动后先低速运转,等温度正常后再发动。
2.运行中维持发动机正常工作温度。温度过低时气缸有腐蚀磨损,温度过高时润滑油变薄,润滑不良,容易发生粘着磨损。注意检查恒温器的工作是否正常。
3.行驶时必须低速档起步、合理装载、中速行驶、操作平稳。熟练、有责任感的司机往往可以不用大修就能驾驶20-30万公里以上。
4.确保发动机润滑良好。经常检查油的量和质量,及时清洗滤油器。
5.发动机不能长时间空转小油门,在燃料燃烧不充分的条件下,会产生大量酸性物质,导致气缸腐蚀磨损严重。
此外,日常维护方面的措施包括定期清洗更换空气滤芯、正确选择机油等。
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