今天突发奇想的想总结下国内几款垃圾suv的排行,这个排行仅代表个人意见!
第一位:
奔腾X80
总分:58.9分
星级评定:★★★★★
在中国汽车技术研究中心发布的2013年度C-NCAP第四批车型安全实验评价结果中,奔腾X80以58.9分获得五星级安全评价。
正面碰撞得分:15.63
正面碰撞中假人保持完好,A柱未出现明显变形,发动机收缩,轮毂没有明显后移。
40%正面偏置碰撞得分:17.29
前后排假人头颈均为满分,失分项在胸部,乘客舱结构较好,气囊作用发挥恰当。
侧面碰撞得分:18
侧面碰撞获得满分,车窗变形,但玻璃没有破损,车身整体无明显变化,表现与得分符合。
鞭打试验得分:4
鞭打试验满分,座椅在碰撞时对假人保护到位,比较优秀。
加分项:4
奔腾X80在此批次试验车辆中取得的成绩较高,这说明了它具有较好的车身结构以及比较有效的安全配备,美中不足的地方在于乘员胸部的保护略有欠缺,反映出车身前部结构对于能量的吸收效果有所缺憾。
第二位:
瑞风S5
总分:52.4分
星级评定:★★★★★
在本批次碰撞成绩单中,江淮瑞风(详情图片报价)S5以优异成绩完成了2012版新标准下的所有碰撞测试,夺得五星评价。
正面碰撞得分:12.98
气囊及前排乘员席安全气囊均顺利展开且时机合适,测试假人头部、颈部和胸部均得到很好的保护。安全带也保持了前排两位测试假人的坐姿稳定,免除了肢体碰撞。
40%正面偏置碰撞得分:13.41
驾驶席假人的膝盖与转向管柱发生接触,转向管柱压溃有效保护驾驶员,前排乘员席假人的腿部与内饰件之间有充裕空间,这证明了瑞风S5前部溃缩区能有效吸收碰撞冲力,保持车身结构完整。
侧面碰撞得分:18
在侧面碰撞测试后,瑞风S5侧面结构保持完好,B柱和门槛梁结构几乎没有变形,车门向内的凹陷变形量也很小,前后车门均可以正常打开;气帘及侧面安全气囊均正常展开,为假人的头部和胸部提供了很好保护。
鞭打试验得分:4
座椅鞭打试验中,瑞风S5宽敞的内部空间使假人的腿部有充裕的缓冲距离,驾驶席假人的胸部在安全气囊及安全带的保护下受到的伤害很小。
加分项:4
瑞风S5在C-NCAP的出众表现源自其全方位安全设计。瑞风S5按照欧洲五星安全标准设计,拥有六大安全气囊配置,整车高强度钢板、特高强钢及超高强钢比例达到81%,可以最大程度地保护碰撞事故发生时车内乘员的安全。
第三位:
丰田RAV4
总分:58.1分
星级评定:★★★★★
丰田RAV4车型是四川一汽丰田生产的代号为CA64604TME4的车型,此次参加试验的是RAV4 2.5L精英版,该车型在试验中表现较出色。
正面碰撞得分:16.33
前排双安全气囊在碰撞中弹出,主副驾驶座假人均坐姿正常,安全带扣紧,头部与气囊接触点清晰,腿部在膝部气囊的保护下也没有与车厢内饰发生接触。
40%正面偏置碰撞得分:15.81
前排安全气囊、头部气帘和膝部气囊正常弹出,正副驾驶安全带扣紧,坐姿正常。前排两名乘客头部与安全气囊接触点清晰,腿部也得到了膝部气囊的保护。
侧面碰撞得分:18
在侧面碰撞后,RAV4的左侧车身凹陷,前后车门均变形,防撞梁凸显,上顶梁变形,B柱向内缩进。
鞭打试验得分:4
在测试车辆座椅头枕对乘客颈部保护效果的鞭打试验中,丰田RAV4的假人坐姿正常,安全带保持紧扣,分数为满分。
加分项:4
由于主动安全和被动安全的配置较高,所以加分项为4分,为5星成绩做出了贡献。
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