在大家的消费理念中总想花较少的钱得到更多的享受，当然这个享受有很多层次方面的享受，舒适性、操控性、动力性，其实这些享受都不是终极享受，终极的享受是品牌价值……说直白一点就是面子问题。这才引出了上面的话题，如何将一款30万的中高端轿车开出300万的感受……
汽车不同于其它消费产品，我们可以称汽车为艺术与科技的结晶。首先先说汽车的外形，汽车的外形设计一直是各大车企不遗余力推进的项目，每一款新车的上市在外形设计上都会有所改进，又如各大车企备受推崇的家族式设计，通过汽车外形的设计能让消费者在第一时间区分出品牌，其中在家最熟莫过于BBA这三大豪华品牌。
每个品牌都会逐渐的形成自己车系的设计风格，无论是外观还是内饰设计都有独到之处，更别提内饰的用料。对于家族式外观最容易让人记住的莫过于大众了，“大众脸”的外形设计并不是白叫，他的外形设计可谓深入人心。对一款中高端轿车来说真皮内饰似乎要求并不高，因为30万左右的轿车一般都属于行政级别的轿车，内饰的豪华或者说豪华氛围的营造非常重要，这是对轿车品质的绝对考验。对于这样一款轿车不仅在娱乐配置方面得天独厚，在用车享受方面也不一定比百万豪车差的太远……
好了，那么重点来了，如何将一款30万的轿车开出300万的感受呢？其实这个问题并不是很难回答，30万的轿车不比300万的豪车奢华，无论是从哪方面出发也不可能开出300万的感觉，那怎么来体现出30万车豪华，其实大多数车企都是从汽车的外形设计出发，或者是给汽车更高的定位。
如果从汽车的动力上出发，那30万的中高端轿车根本没有办法跟300万相比，就目前的发展形式来看发动机排量在逐渐偏向于小排量四缸涡轮增压的形式，而之前的大排量V6、V8（或更高）由于环保或者说排量税的问题，大排量豪车价格居高不下，所以BBA或其他豪华品牌已经开始布局在大型豪华车上使用小排量发动机，一来降低汽车排放，一来降低汽车售价。当然作为300万的豪车会不会在发动机的排量上做文章呢？答案可能是会，它只会在平顺性和动力性上做文章，在提升动力的同时得到更高的舒适性，如果擅自改变它的动力消费者可能会不买账。
好吧，说了这么多废话，到底如何将30万的车开出300万的感受！没有什么更好的办法，其实就是别人看你时给你的优越感……打个比方，如果你开着一台30万的轿车穿行在10万的轿车丛中，那会是什么感觉，满满都是优越感，如果开车30万的车穿行在300万的车丛中，估计是不会有优越感的。
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