miniclubman用的是什么悬架？Mini Clubman前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。Miniclubman是一款极具驾驶乐趣的车，自上市以来受到了众多车友的欢迎。驾驶乐趣离不开底盘调校。这辆车的悬挂看起来很普通，但是这辆车的底盘是宝马工程师调的。麦弗逊悬架是最常见和最广泛使用的独立悬架。这种悬挂结构非常简单，体积小，占用空间小。麦弗逊悬架只有一个L型控制臂，非常适合前横置发动机的车。多连杆式独立悬架也是常见的独立悬架。这种悬架实际上是在双横臂独立悬架的基础上改进而来的，其中双横臂独立悬架的两根横臂被单独的连杆取代。多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，改善抓地力，提高汽车的操控性。Miniclubman使用三款发动机，分别是1.5升涡轮增压发动机的低功率版本，1.5升涡轮增压发动机的高功率版本和2.0升涡轮增压发动机。与这三款发动机匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。这种变速箱很适合这种车。miniclubman用的什么发动机？截至2019年10月8日，Mini Clubman有2019款和2018款在售。以在售的两款车型为例，采用两款发动机，分别是1.5升直列三缸涡轮增压发动机和2.0升直列四缸涡轮增压发动机。其中1.5升直列3缸涡轮增压发动机分为高功率和低功率调节。具体动力参数如下：2019款3360搭载低功率版1.5升直列三缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率75KW，最大扭矩190nm，搭载高功率版1.5升直列三缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱， 最大功率100KW，最大扭矩220Nm，搭载2.0升直列4缸涡轮增压发动机，匹配7速双离合变速箱，最大功率141KW，最大扭矩280Nm，2018款3360搭载高功率版1.5升直列三缸涡轮增压发动机， 与之匹配的是6速手自一体变速箱，最大功率100KW，最大扭矩220Nm，搭载2.0 l直列4缸涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率141KW，最大扭矩280Nm，所有供油方式均为缸内直喷。 驱动模式为全轮驱动。