1 AIWEO改装轮毂轮胎更换爱欧轮胎时，首先要注意轮胎的尺寸、宽度和平整度，以与轮毂相匹配。这三个数值可以在印在胎壁上的一组字符中找到，比如205/55R16。三位数205代表轮胎宽度；中间数字55是轮胎的漏气率；最后两位数字16指的是轮胎的内径。15、16、17内径的轮胎只能装在15、16、17寸的车轮上，这个比较好理解。轮胎宽度也需要根据轮毂宽度来匹配。比如6寸轮毂的安全胎宽范围是175-215；6.5寸是185-215；7寸是195-235等等。不同于轮毂和轮胎直径的固定规则，安装前需要咨询专业的轮胎厂家。Ping也应该遵守安全规则。平整度是轮胎胎壁的高度和宽度之比。当轮胎宽度变化时，如果扁平率不变，结果将是轮胎外径的相应变化。轮胎外径的安全变化范围不应超过原轮胎外径的3%。比如205/55R16轮胎换成更宽的215/55R16轮胎，外径从631.9mm增加到642.9mm，11mm的变化在3%的安全范围内。同时，由于车速不变，车速会增加，车速表上显示的速度值会比实际速度慢2km/h。雪佛兰Aveo诞生于通用全球最新最先进的汽车平台，拥有纯正的欧式运动底盘调校。采用前麦弗逊式后扭力梁悬架，后悬架采用双层管状V梁扭力梁半独立悬架，重量轻，强度高，后排占用空间小。前麦弗逊悬架增加了前中央稳定杆，提高了外轮的抓地力，使车辆拥有更好的过弯性能。从设计之初，就严格按照全球五星级安全标准建造。爱欧车身采用BFI一体式结构，侧面一体冲压而成。高强度钢材占整车64%，为同级最高水平。同时，Avio还在a柱和B柱采用了超高强度钢材和热冲压工艺，钢材的屈服强度最高可达1250Mpa。超强的车身使得爱唯欧的车顶在翻滚时承受了近5吨的载荷冲击，完全超越同级性能车。总的来说，艾威欧系的隔音工程是通过三个步骤完成的：减振、降噪、密封。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方。大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在引擎盖下贴一层膜——，这种先进的吸声泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音。同时可以抑制发动机罩的振动，阻隔发动机散发的热量，有效率达到97%。同时可以保护漆面免受长期高温的伤害。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须满足相关的防火等级要求，这样才能保证车辆安全，减轻车重。车辆噪音源33601。车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.外面传来混杂的噪音。雪佛兰乐骋诞生于通用全新的全球小型车平台。作为全球A0级小型车市场最新平台下的产品，爱唯欧在设计之初就高标准打造，在操控、安全、静音、科技等方面引领全球高端小型车设计潮流。作为备受推崇的“通用最强车”，雪佛兰乐程在全球50多个国家和地区上市销售，是真正的全球化车型。爱欧诞生于通用最新最先进的小型车平台，专注于运动和欧洲操控性能。这是继新君威和科鲁兹车型之后，通用汽车在新的全球小型车平台上的首款产品。它融合了纯正的欧式底盘、扎实犀利的操控性能、机车运动风格设计和 作为主流高端性能车，雪佛兰Aveo秉承“性能钢炮”Aveers概念车的设计理念，将机车灵魂与汽车运动美学融为一体。这款重量级全球车型的推出，填补了国内主流高端小型车市场“性能家用车”的空白。