1汽车没有熄火。有些新手经常犯这样的错误。当车明显着火，他们想开车的时候，就转动钥匙点火，听到咔嗒声。太吵了。有人问发动机不熄火重新点火会不会损坏？知情人给出了解释。目前汽车点火分为机械钥匙点火和电子一键点火。对于装有电子一键点火系统的车辆，如果在车辆启动时再次按下点火按钮，只有两种可能的结果，要么完全没有反应，要么直接关闭发动机，这两种情况对发动机都没有影响。听到的咔嗒声是由发动机飞轮和起动机齿轮之间的碰撞引起的。正常情况下，发动机飞轮是静止的。点火启动时，起动机的齿轮先向外运动，与飞轮的齿轮啮合，然后转动带动飞轮转动，从而使汽车平稳落地。开车后，松开钥匙，起动机的齿轮缩回，没有声音。其实工程师已经替你照顾好了大家的后顾之忧。制造商在车辆的设计和开发中考虑了许多误操作。汽车工程师合理解决了这些问题，既能保证车主安全驾驶，又能保证对车辆的损害最小。虽然不容易损坏，但也不能经常发出异响，这样肯定会影响两者的使用寿命。如果发生，多次都是同一个牙，损坏的可能性很大。我们应该尽力避免将来出现这种情况。你怎么想呢？太平洋网2车每次只开两三公里，害了很多人。他们每次都是开很短的距离，只有两三公里，在公交车热起来之前就到了。大多数人也知道这样用车不好。这有什么不好？哪些部位危害更大？其实只对两个方面有很大影响。首先，电池寿命会大大缩短。第二，汽车更容易积碳。我一个一个告诉你。为什么会影响电池？用电池给汽车提供动力。当汽车启动，发动机运转时，它会继续给电池充电。否则电池只会放电不会充电。因为行驶距离短，充电时间短，一天大部分时间都是放电。车辆启动时用电量最大，因为起动机功率大，需要大电流驱动。车辆停放时持续放电，很多车辆的放电电流还是比较大的。最终，电池将总是充电不足。长时间停电会导致极板硫化，造成不可逆的损坏，大大降低容量，缩短使用寿命。为什么积碳的形成更快？因为发动机在冷态时燃烧不完全，低温时混合气会浓，雾化不好。运动部件之间的间隙达不到最佳配合状态，最终导致燃烧不完全。不完全燃烧会产生大量积碳。如果行驶距离较长，可以提高车速，产生的积碳会被气流冲走。但如果行驶距离短，车速慢，产生的积碳会残留在车内，导致车内积碳加速。很多维修案例都证明了这个现象。正常行驶2-3万公里的车辆油门会脏，每天行驶1万公里的车辆油门会脏。只有以上两大影响，但都不是很严重的问题，很容易解决。如果电池坏了，请更换它。几百块钱的普通车不贵。如果有积碳，清理干净。清洗频率越高，清洗费用越多。另外对油耗的影响也会更大，这样的车每天都会消耗很多燃油。如果其他车辆平均8个油，短途车辆就要10个油。这是因为你开车的大部分时间都在富裕状态。汽油一部分转化成热量就浪费了，一部分没有完全燃烧就排出去了。如果你不在乎油耗，有办法避免电池和积碳。可以延迟换挡，低速高速行驶。原来的2000档可以延期到2500档，原来的50km/h速度可以用四档，三档可以用一段时间。这样，发动机的转速就提高了，这不仅 冷车刚开始走的时候，是不允许的。