1车载hivi音响怎么样近年来，车载音响的无损升级特别受欢迎。对应车主的升级需求，各大品牌都开发了很多可以隐藏安装的超薄低音产品。但是传统的低音箱退出改装舞台了吗？答案是否定的，从终端门店的反馈数据来看，在超薄枪的趋势下，传统的低音箱依旧强势如初。对音质要求很高的驾车者或者发烧友都知道，只有箱体内有足够的空余空间，才能有真正强劲、快速、干净的低音效果，这是一把超薄枪无法带来的快速、激烈、流畅的听感。比如hivi车载音响BD系列的重磅低音产品，大盒炮丰富的低频能量感，让它听起来很爽。重量级梯形盒Hivi系列有两款有源低音炮，分别是10寸BD10.1-V和12寸BD 12.1-V，两款产品设计相同，都是梯形开盒结构，低频感十足，下潜和声压更好。箱体内有精心调试的吸声系统，将箱体内低频空气共振产生的驻波降到最低。空盒采用18mm厚MDF环保板，有效防止声音污染。盒子的尺寸没有走大众化的小路线，而是为低音炮提供了最充足的空余空间，所以整个盒子的体积和重量都不小，是真正意义上的重量级产品。低频降到20Hz，还有大量的空房间和重量级包厢，只为出色的低音效果。低音配置的BD系列低音炮采用了hivi全新改良的PP锥，不仅刚性好，阻尼特性也更好。结合超大发泡橡胶挂环，低音炮保持了良好的弹性和耐用性，重量轻，灵敏度好，瞬态响应优秀。呈现的低音并不沉闷僵硬，而是弹性好，音量轻，听起来更自然柔顺。BD10.1-V和12寸BD12.1-V都是有源设计，功放嵌入在盒子右侧。大磁路驱动系统搭配400W/500W大功率输出，低频下潜深而有力。BD10.1-V最低下潜达到35Hz，BD12.1-V甚至低于20Hz。控制面板配有两个连接端口，高电平和RCA，相位可调节至0或180，以及低频调节、安全和电源连接端口。另外还配有遥控线，主人可以根据播放的音乐和心情随时调节低频，简单快捷。听着两个字：舒服一些车主的反应是加了自己的低音，或者说“嗡嗡”声。这可能是因为低音太强或者不够沉。因为好的低音跳水不仅要深、有力、快、干净，还要灵活、细致。你不仅要听到风琴等乐器极低而细微的低音音阶，还要感受到音量开大时产生的声波。只有自由伸缩的低音才能让人在听的时候感到舒服，这就是BD系列有源低音的听感。如果安装允许，边肖建议你可以安装一个12英寸的BD12.1-V来感受一下。毕竟大炮已经够酷了。hibd10.1-v技术参数/额定阻抗：4/调谐频率：44Hz/频率范围：35-150hz/灵敏度336087 db/额定功率3360200 w/峰值功率3360400 w/箱型3360梯形开口箱/箱尺寸：506x330x270mm/净重：15.9KgHivi12.1-V只有听了才会知道自己要不要。帝豪的老板就是这么做的，所以来店里做音响改装。试听结束后，业主决定升级一套hivi音响系统。信息：前置声场：hiviC1600套装后置声场：hiviC1600C同轴低音3360 Ivy V8M小钢炮DSP:芬朗DSP6处理器功放3360 HIVIT-4100 MKII功放线3360李政辐条纯铜线。隔音：大白鲨环保隔音。拆下车门，原来汽车已经只剩下一层p 这是一个纸盆角和一个塑料盆架。另外，大白鲨的环保隔音使车门形成一个封闭的盒子，可以充分发挥喇叭的音响效果。前声场采用hiviC1600套装，扬声器采用二单元双向分频结构，中低音单元采用亚黑纸骨架振膜，低频饱满坚实，高音单元采用高性能钕铁硼夹层磁路，高磁通密度，天然纤维高阻尼丝球振膜，频响宽而直，清晰度高，瞬态响应好，音色细腻自然。同样，后门采用大白鲨隔音材料，可以增强门板厚度，改善车内静音，营造良好的听音环境。后声场选用HiviC1600C同轴喇叭，无损安装原车位，作为前声场的补充，形成前后声场的完整组合，让整车享受良好的聆听体验。功放选用HiviT-4100MKII，高转换率，宽频响设计，功率输出设计，动态巨大，功率充足。在2欧姆负载立体声状态下可提供相应额定功率的150%输出，在4欧姆负载电桥状态下可提供超过300%的输出，从而提供稳定丰富的低音炮推进性能。低音炮是Ivy V8M小钢炮，更小更震撼。是全球超薄贝斯的首选品牌。它安装在座位下面，不占用车内的空余空间。总结：吉利GS的车主通常更喜欢流行歌曲和一些经典老歌。这套音响系统播放经典歌曲时，细腻保真的人声出现在耳边，令车主们着迷。这款hivi音箱制作精良，让声音呈现最佳效果。车主们对这次改装非常满意。