1马自达3昂克赛拉涨价新款马自达3上市后，还是吸引了消费者。在同级别中，你很少能找到像这一代马自达3这么漂亮的车。即使是更年轻的日产轩逸和丰田卡罗拉，在采用了“魂动2.0”设计语言的马自达3面前也毫无优势。毕竟，马自达一直被“紧紧抓住”其表面价值。不过有一个地方是这一代马自达3的消费者有些接受不了的，那就是后悬架由独立悬架改为扭力梁。这是简单的搭配吗？同样的变化，不同的命运，不仅让它更简单，也让内饰的整体质感更好。消费者最应该关注的是，马自达这次把马自达3的后悬架从原来的独立后悬架改成了仿生扭力梁。这一举动相当离谱。毕竟从独立到非独立从未改变过的车企和车型，最后都不太好。即使和法国车一样操控性优秀，但说到后悬挂，很多车迷还是要刻意去。这显然是马自达不想看到的。因此，马自达这次对这个扭力梁做了很多解释。有什么特别设计优化的？我们不用担心舒适度什么的。而且也保证了即使更换了扭力梁，车辆的整体性能依然会优于带独立悬架的老款。一句话，多多少少是“此地无银三两”。毕竟我们也知道扭力梁的成本比独立悬架低。虽然马自达保证新扭力梁的造价不低，但正如东哥所说，他不是因为漂亮才娶奶茶的。这种说法对吃瓜人来说太没有说服力了。总之降成本肯定是降了，来看看实际表现吧。从实际驾驶感受来看，带扭力梁的新款马自达3在日常驾驶中，无论是铺装还是未铺装，甚至是突然打开时，都感觉不到与老款的明显区别。只能说原厂马自达3的调校足够优秀，所以即使有5-10%的波动，一般人也不会察觉。除非会开车辆限行，否则有多少普通消费者会开车辆限行？所以从感觉上来说，无论是独立悬架还是扭力梁都不会影响这台马自达3的体验，所以买的时候不用担心。事实也证明，消费者真的没有因为换了扭力梁就对马自达3望而却步。月销6000辆对于一个二线合资品牌来说已经是不错的业绩了。我们来看看同样使用扭力梁的法国车。标致408的月销量只有马自达3的十分之一，而且还采用了扭力梁，操控感突出。但命运如此不同，只能说消费者真的没那么在意。选择马自达车型有必要加价选颜色吗？除此之外，说到马自达车型，自然有一个无法回避的话题，那就是选车的时候，是要加价选铂金钢灰还是灵魂红？毕竟，几乎每个消费者都知道马自达的两种颜色是为了涨价。说实话，这两种颜色的“显示效果”真的很出众。对于那些颜值控来说，花个2000、3000不亏，但如果只是买个车随便开，还是不需要花这个钱的。万一碰到外面的维修店，不太好混色。虽然短视频平台上有9个维修工和10个维修工会很刺激，但是啊，如果有点色差的话。马自达3自动豪华版1.5L最低价格和综合性能如何？一直想买马自达？你被它超高的颜值吸引了吗？说实话，马自达作为一个在国内很少挨骂的日系品牌，整体表现还是不错的，尤其是强劲的操控性和炫酷的油门响应，几乎是同级中最好的。如果你是一个热爱驾驶乐趣的人，选择马自达恩克拉多斯真的没错，它能给你想要的一切。如果你想回家，那么它的缺点势必会困扰你，比如后期的不适，噪音控制不好。家不是首选，但我喜欢买车。目前你考虑的1.5L自动豪华版官方指导价为13.99万元，基本上各地优惠幅度都不大。 以我们二线小城市为例。打折后可以得到13.19万元的裸车价，简单按照这个价格基础计算。首先，购置税在11000元左右，车船使用税在420元，交强险在950元。4S一站式办理的证照费一般在500元左右。商业部分，总保险费用在5000元左右，所以总费用加上落地价格在15万左右。具体可以咨询当地4S。我祝你成功。