发动机怠速咕嘟响是指在发动机空载工作时，发动机会发出一种“咕嘟咕嘟”的声音。这是一种较为普遍的问题，不仅仅在汽车行业内常见，其他行业也存在类似问题。

一、 咕嘟响的原因

1. 空燃比过高

空燃比过高是导致发动机怠速咕嘟响的主要原因之一。缸内空气与燃油的混合比例过多，燃烧不充分，会产生“咕嘟咕嘟”的响声。

2. 正时偏差

正时偏差是发动机故障的常见问题之一。正时偏差过大或正时链条松动会导致正时不准确，如果正时偏差较大，会引起发动机怠速不稳，出现咕嘟咕嘟的声音。

3. 燃油喷嘴故障

如果燃油喷嘴出现故障，就可能导致空燃比偏高，进而引起发动机咕嘟响。这种情况下，需要及时更换燃油喷嘴。

4. 燃油系统故障

燃油系统的故障同样可能导致发动机怠速咕嘟响。如果燃油滤清器堵塞或燃油泵出现故障，就可能导致燃油量不足，引发咕嘟响。

5. 空气流量计故障

空气流量计的故障也会导致发动机怠速咕嘟响。空气流量计是控制进气量的，如果出现问题，就会导致发动机空气流量不足或过多，引起发动机失稳。

6. 平衡轴、凸轮轴等零部件故障

发动机中的平衡轴、凸轮轴等零部件如果出现故障也会导致发动机怠速咕嘟响。这些零部件的故障会导致发动机产生不规律的运转，从而产生咕嘟响声。

二、解决方法

1. 检测故障

如果发动机经常出现怠速咕嘟响，就需要进行维修。首先要进行系统性的故障检测，包括检测燃油系统、空气系统、正时和发动机机油等。

2. 更换零部件

根据检测结果，更换故障的零部件。如果是燃油系统的故障，需要更换燃油滤清器和燃油泵等零部件。如果是空气流量计的故障，则需要更换空气流量计。如果平衡轴或凸轮轴出现故障，则需要重新安装或更换零部件。

3. 调整空燃比和正时

如果出现空燃比过高或正时偏差较大的情况，可以通过重新调整空燃比和正时来解决。需要被动式调整或主动式调整。

被动式调整是根据设备自动判断发动机调整的需要，自动调整相应的零部件，挺省时间。主要是对车辆品牌、型号做一些参数设定，然后在根据设定的参数在设备软件下运行自动调整相应的零部件。

主动式调整需要经过工程师判断并根据发动机的性能曲线做出调整。预先参考经验值或经过不断尝试找到最佳方案。

总之，发动机怠速咕嘟响是一件比较麻烦的问题，并非一成不变，对于不同的车型、故障原因、损坏程度和维修人员技术等都有很大的影响，因此维修时需谨慎小心。