1手动挡电池没电了怎么启动？先说解决方法。解决办法是打电话给修理厂或者保险公司，进行电务救援。一般保险公司都会提供免费用电服务，所以先取电，再到店里检查电池情况。一般先检查电池。如果可以的话，先充电。充满电后，检查电池是否需要更换。如果需要更换，请更换电池。如果没有，就要充满电。然后检查电池有无泄漏。如果没有漏液，那就没什么，就是电池放电时间太长了。讨论完解决方案，再来说说如何尽可能避免电池耗尽。如果电池已经用了两三年，停放时间不宜过长。每周开始跑步，既能给电池充电，又能让车辆受益。避免轮胎老化等等。通常，在未启动车辆的情况下，不要停车并播放音乐。打开鼓风机，长时间打开大灯。这些都是耗电多，容易缩短电池寿命的行为，要遵守规则。有些直接加到电池里的东西也会影响电池，比如加一些捕鼠器之类的。大部分车的电池寿命设计在5、6年左右，有些使用不当已经2、3年了。当然，已经用了七八年了。目前大部分中高端机型因为有启停功能，所以设计了两块电池。一个电池用于在启动和停止时为车辆电器供电，另一个电池用于启动车辆。所以换两块电池的时候很疼。给中高端的车型换一个开关瓶，一般1000-2000元不等，不算工时。所以我的车一来就关了起停。我估计我的电池能坚持到2022年！2手动挡：等红灯时踩刹车或挂空挡。我来说说手动挡的一些驾驶习惯。如果手动挡在等红灯，手刹在空挡，或者离合器一直压着，就看红绿灯持续多久了。如果交通灯超过10秒，把它放在空挡，踩刹车。如果你觉得右脚累了，那就拉一下手刹，这样你就可以松开脚了。不管是自动挡还是手动挡，我都很少拉手刹。我只在长时间停车或陡坡起步时使用手刹。别说启停系统了。我一启动启停系统，我要做的第一件事就是把它关掉。所以，我没有启停功能。丰田的启停太灵敏了。在汽车变热之前启动和停止汽车。本来电池就没有充满电，关机不到十秒就自己启动了。我受不了这样的设计，就关机了。所以等红绿灯的时候，我总是空挡挂档，踩刹车就好。如果红绿灯在5秒之内，我不会一直踩离合。我会滑到空挡，滑到差不多绿灯，然后换挡起步。这是一个无缝连接。离合器的作用是离合发动机和变速箱之间的连接动力。所以换挡的时候主要用离合器。如果你一直踩离合器然后不空挡，其实你踩离合器到底的时候变速箱是空挡，所以踩第一个离合器的时候也要踩刹车或者拉手刹！总之，不管刹车是手刹还是脚刹，都是要用刹车的，所以最好把空挡放在刹车上或者拉起手刹。离合刹车挂档很累，伤了三个离合器。所以挂在红绿灯上方刹车。一般堵车的时候，离合器半离合的时候，只有挂档，离合器半离合，才能进行走走停停。此时，没有必要接合空挡或手刹。在一档或半联动行驶时，离合器控制的原因是为了防止车辆再次挂档时发动机熄火。还有上坡的时候，如果车速慢，类似走走停停，我一般都是把离合器保持在半联动，也就是车辆可以前进，踩刹车就动不了了，所以前车离开的时候，我松开刹车，给一点油门，车辆就上去了，这样就不用担心车辆下滑撞到后车了。如果半联动感觉累了，那么 总之在红绿灯处不会一直踩离合，要换空挡。至于踩刹车还是拉手刹，习惯就好了！不能用的时候不要用离合。离合器磨损了，不用的时候就不要踩了。离合器处于半联动状态。