1个科迪亚克维修灯零点。科迪亚克维修灯零点(机械设备仪表板):1。关闭点火开关。(停火)2。按下仪表板上的“0.0/SET”按钮，按钮位置如下所示。3.打开点火开关，然后用右手按下“0.0/SET”按钮。4.当仪表板显示屏上显示下列信息内容之一时，松开“0.0/设置”按钮即可。是否要重置维护服务项目的数据信息？是否要明确重置车况检测服务的数据信息？5.再次按下“0.0/设置”按钮进行确认。(只按一次)6。检查维护灯是否已经归零，如果没有，一定要重新启动。2019旗舰Kodiak(全液晶面板)维修灯归零：1。打开点火开关。2.根据多用途车辆方向盘上的按钮，进入“设置”菜单栏页面。3.将鼠标光标移动到“Reset”并按住“OK”键进行确认。4.出现菜单栏“您确定要重置维护周期时间数据信息”，再次按住“确定”键以确认重置。5.重置。2科迪亚克变速箱的大问题是什么？科迪亚克七挡湿试双离合车型规格：DQ381/DQ500随车年份：2019随车系统：迈腾、大众帕萨特安全驾驶体验。Kodiak 330的低效率版本使用DQ381变速箱，高功率版本号使用DQ500变速箱。大家都在安全驾驶330系列。开过之后可以明显感觉到这个变速箱特别巧妙。故意连续松油不容易随意跳闸停机，也没有大家担心的抖动。调到运动模式后，变速箱会更加主动，这样汽车发动机的转数就可以保持在2000左右。这意味着当油门踏板前三分之一被踩下时，汽车可以立即给出反馈，不容易像平时那样踩下去，却没有任何反应。变速箱DQ381和DQ500的技术特点是最大扭矩转速不同。DQ381的最大扭矩转速为400Nm，而DQ500的最大扭矩转速为600Nm，对于双离合变速箱来说，DQ500能承受这么大的扭矩已经是非常严重的了，不愧是我们的旗舰变速箱。双离合变速箱的钥匙由变速箱、双离合控制模块及其全自动换挡控制机构组成，离合器浸泡在变速箱油中。将离合器浸泡在变速器油中，使双离合器得到散热、减震和缓冲。自然这些异响和抖动就没有了。双离合变速箱相比传统的AT变速箱换挡速度快。湿试双离合很难感受到汽车系统的换挡姿态，除非是观察车速表指针的震动。变速箱问题但是因为液压油是加压的，会消耗汽车发动机的驱动力，危及离合器融合分离的速度。所以在斯柯达和人家的车上，湿试双离合都是搭配2.0T及以上排量的汽车发动机，干试双离合则是搭配1.2T或1.4T的汽车发动机。但由于2.0T及以上排量的汽车发动机马力和扭矩都很大，液压油产生的摩擦阻力不容易对驱动力造成太突出的伤害。