本田飚摩托车质量如何？我来说说我个人的看法。对专家宽容点！雅马哈配件贵。这车挺精致的。但是外观一流。毕竟雅马哈是做乐器的。对本田来说，加速是相对快的。操控不如本田。本田配件便宜。也很容易得到。外观也不错。和雅马哈比起来，看起来差了一点。提速比雅马哈慢一点。但是本田的车控肯定比雅马哈好。我不知道什么是深度。表面上，我就知道这么多。不知道你买的是大排还是125还是150以上，这是你在大排帖里看到的。5150在国内，雅马哈还是比较认可的。在大城市，很多人玩川崎杜卡迪或者其他品牌。小城市小县城本田还是很多的。配件很好找。不喜欢不好的东西。有一种说法，修不好的雅马哈打不过本田。这句话应该也没错。这些都是和大排学长玩的经历。如果你想买车，看看这个！很多刚接触大排量摩托车的朋友问我XX和XX哪个好？这是一个根本无法回答的问题。答案只有一个：随你便！众所周知，本田的发动机经久耐用，川崎的发动机噪音大，铃木的发动机性能一般，雅马哈的发动机故障不断。其实这是对我们玩车的特殊环境的特殊理解。这个理解是针对很多车龄7、8年甚至10年以上的老车。如上所述，这是众所周知的事情，只是相对的，不是绝对的。然而现在，很多朋友陷入了一个误区。这个理论只是指发动机，这是四大车厂老发动机的大部分现象。但是很多朋友想当然的认为本田的车好，雅马哈的车肯定不好。这个误区对于购买第一辆可能是自己的大排量摩托车是非常不利的。下面是挑车(转)——的小技巧，但是很实用。——有朋友说3360可以挑车和发动机，只要发动机好！摩托车是一个整体，它是由成千上万个零件组成的。你怎么能说发动机好就没事呢？前阵子听说网上有朋友买了一辆R6，说是带了专家来挑车。专家说发动机状况极佳，马上付了点钱提车。很高兴把刚到家拍的车的照片发到网上。结果几位专家指出前减震器不是原车。然后马上就被认出来是FZR400RR。这个分析说明这车不小。可以肯定的是，我们的汽车经销商朋友不忍心看着头破血流的R6结束自己的生命，所以他戴上了10年前的防震美甲，卖了个好价钱。这里先不说选车专家错了，主要是他根本没考虑到。可悲的是，这种情况在如今的大排量市场数不胜数！如果说换之前减震是一种隐蔽的方式，那么我们稍微用心一点就能看到公开的作弊者。现在就教大家一些挑车的小技巧，不要让骗子轻易得手。想买车，先确定自己喜欢的车型和品牌。在这里，我想再说一遍，不是所有的本田车都好，也不是所有的雅马哈车都不好。具体情况具体分析。每辆车的状态都不一样。不要被品牌蒙蔽了双眼，只看自己喜欢的型号。你决定了吗？耐心看完以下几项，你再去也不迟。前面说了，车是一个整体。不要看车有多新，先确定主要部件是不是原装的。如果你对汽车不熟悉，不要怕丢脸。拍一张原车高清图。仔细检查前后减震器、仪表、轮毂、排气管和一些明显的特征。再来说说改装排气。如果不是全部改装，80%都是假的或者是瞎找的。就业绩而言，不会有任何提升，甚至可能是负的。曾经看到一个卖P3的人，说是急需用钱，便宜卖了9000块。让我看看：这辆车。车架和整流罩是P2的，机器是P1的，只有车头和轮毂是P3的。这辆破车2000我都不要，更别说9000了。

我还看到一辆P3改成了P4前，NC30的后单摇臂卖成了P4。我问他，你不是说P4吗？电子表和磁卡为什么没有启动？他告诉我这是《P4》的原版。说什么卖车的~~~2。Scar :保证是原装的。都是原创。别管车看起来有多新，找出哪里有明显的伤痕。比如车的侧盖上有划痕，车主会百分百告诉你没事。别理他。看疤痕的方向。& lt3 & gt这个竖疤，嗯，是倒着的，问题不大。这样的伤疤，100%是车祸和侧滑造成的。小伤其实是不可避免的，但是如果你看到车架或者前后减震器有掉落的伤痕，或者干脆有重新焊接的痕迹，不管你有多喜欢这辆车，一旦发现就不要做了。这不是审美问题。摩托车车架上这种伤会死人的~~3。车架：看车架是否平直，前后轮是否在一条直线上，车轮是否位于前后减震器的中心(有可能前后轮向一侧倾斜，这是一条直线，你看)。如果没有，就不要。4.引擎3360。看到了吧，我选车的时候，发动机排在第四位，也就是说如果前三项有任何一项不合格，发动机再好，我也不能坐这辆车。开始开车，看看车好不好。开车后观察等待速度，不要看速度多低，500不一定好，1500不一定不好，表不稳，指针来回跳。脑子里打个问号就行了，然后听听声音，看看发动机有没有异响，比如小链条、气门、鼓声等。如果你问我听起来怎么样，我是学不会的。简而言之，不要发出任何异常的声音，比如咔嗒声或咔嗒声。看发动机是否有异常振动。这个时候，等车的时候应该差不多热了。用手触摸排气头的温度。怕热的话，倒点水在上面，感受一下温度是否一致，或者观察水蒸气的蒸发是否一致。如果不一样，说明气缸工作不好，可能是小问题，也可能是大问题。轻轻拧几下油门，不要大量加油。排气声大，没有实际意义，只是掩盖了发动机的噪音。很多卖车的就靠这个骗人，好像车越大越好听。转动油门时，观察发动机转速是否快速上升和下降，排气管是否冒黑烟或蓝烟。黑烟是由于混合比过大造成的。有些情况下可以通过调整混合比例来解决，根本无解。蓝烟表示烧机油，这是发动机老化的现象。可以说是无计可施。等公交车完全热了，关掉点火，再发动汽车，看看是否顺利。如果发动机不能启动，80%是发动机老化造成的。无法治愈~~5。骑3360以上试试。检查完所有问题后，再尝试骑行。你坐在车里把它拉直后，观察轮胎有没有跑气。前后移动汽车，看看前刹车是否灵敏。准备好了就捏离合，踩下一档，送离合。此时，感受一下离合器片是否能清晰的分离和结合，发动机转速是否上升但加油时车内闷闷的。每个档位都尽量试，看看有没有挂不上的档位。如果是的话，就是变速器有问题。途中扶正手柄后不要用力，看是否有偏差，刹车测试的灵敏度，刹车时前减震和下沉动作是否一致，是否有明显的碰撞感。如果有，可能是事故后重新校准，也可能是没有阻尼油。还有，看刹车的时候有没有点头。如果有，先检查螺丝，也就是水龙头固定在车架正面的那个，看有没有拧紧。如果收紧了，还是有这个问题。然后车的初吻大概就没了。也许是亲亲~ ~ ~ ~说了这么多，我也想告诉你，买车不要贪心。花大量的维护资金和时间应急使用是次要的。第二册本田05f5现在多少钱？哈弗F5官方指导价100-12.8万。第六款全国车型已经上市，不同地区的4S店价格优惠不一样。建议当地的4S商店。当年轻化的趋势已经成为一种潮流，甚至

为了取悦新一代年轻消费者的“味蕾”，外形更加激进、智能堪比科幻电影的新车蜂拥而至。但是同质化的现象又出现了。什么样的年轻化设计才能触达大多数中国消费者的内心？日前，“潮牌智联SUV”哈弗F5给出了自己独到的见解。如何避免同质化在解读年轻化这个朦胧的概念时，纯潮Coupe SUV，我们在哈佛F5找到了答案。与一些通过夸张的元素和冰冷的形象来展现运动特性的车型大相径庭。哈佛最让人感动的是青年运动中燃烧的热度，这与新车型的精心设计息息相关。滑动的车顶线条和动感的双腰线给人一种蓄势待发的视觉冲击，时刻散发着澎湃的运动气息；点缀式的前中网，分体式设计的大灯和日间行车灯，犀利的保险杠，简洁有力的线条勾勒出野兽般的前脸，浓烈的雄激素气息，让人热血沸腾。内饰设计更像一个新潮的品牌，拥抱驾驶舱设计，运用巅峰对决美学，打造对比鲜明的内饰搭配，极具冲击力。就连出风口的边框都被红色金属包裹，与黑色塑料材质的中控台搭配起来相当抢眼。驾驶员至上的内饰座舱布局，厚实的三幅平底方向盘，略显倾斜的中控区，众多功能按键尽收眼底，仿佛置身战斗机中。以及哈佛F5上的双屏设计。2.3英寸的液晶仪表和9英寸的中控面板不仅可以实现联动功能，还有三种不同的主题对应不同的驾驶模式。哈弗首款智能互联SUV成长于互联网时代的90年代，对车辆的联网化、智能化有着天然的好感。哈弗为运动内饰安装了12.3英寸液晶仪表和9英寸中控屏的超级组合。在出色的硬件配置下，隐藏着F5的超脑超智能互联系统、2000万在线音乐库、10万在线电台、3年免费无限流量4G高速网络，为您提供百兆无忧体验。黄金动力总成哈弗F5的发动机在1400转就能爆发，峰值扭矩285牛米，最大功率124千瓦，这无疑是一组世界级的动力数据。这种出色的表现得益于1.5GDIT发动机出色的技术配置。这台拥有92项专利和自主知识产权的1.5GDIT发动机，就是长城汽车正在研发的CVVL连续可变气门升程技术。油耗降低了8.4%，最大功率和峰值扭矩同时提高了12.7%和35.7%。Coupe级专业底盘调校底盘经过国际大师为年轻人精心调校，更具运动感，悬挂动作简单，过弯和侧倾控制出色。麋鹿的测试结果是72km/h，达到了奔驰这款豪华运动SUV的GLA(71.9km/h)水平。经过800多万公里高标准、严格的道路测试，包括高温、高海拔、高寒、山路、耐久性测试等恶劣路况和环境项目，全面验证了整车品质。