回顾每个月的MPV销量排行榜，除了五菱洪光的“开挂”车型，各大公司的商务接待神器——别克GL8排在第二位。无论你是本田奥德赛，日系MPV标杆爱丽神，还是小康二胎家庭宝骏730，比亚迪宋MAX，都很难撼动GL8在销量上的地位。作为国内市场销量最高的品牌，大众在MPV领域一直相对保守。除了相对高端和外观奇怪的Matteway，它完全偏向于家用夏朗。总不能指望大公司用Ann L做接待吧？为了改变这一尴尬局面，上汽大众近日正式公布了旗下首款商用MPV车型，英文命名为Viloran。根据大众透露的信息，这款商务接待用MPV的车长将超过5300mm，轴距将达到3180mm，也就是说这款新车的尺寸比奔驰S级轿车还要大。从外观上来看，维罗兰并没有采用传统MPV车型的“盒子”造型。反而整体重心很低，车头很修长。20寸大轮毂，甚至还有运动感。车头也很霸气，设计风格有些类似大众品牌的高端SUV车型途锐。它还使用了大型镀铬格栅，营造出高级感。但是当边肖仔细观察车身的侧面时，他不禁皱起眉头....................不过如果好看的话，这种造型最大的问题就是车内空间会被大大压缩，大众宣传这是一款商用MPV。如果空间表现不尽如人意，如何让大佬们满意？虽然大众锁了车门，在这辆展车上贴了厚厚的窗膜，但人脉很广的微博网友@袁启聪和@蔡考现场还是设法拍摄到了这辆新车的内部。虽然有点模糊，但也足够我们去了解了。虽然只有几张照片，但也能从中看出一些端倪：1。中排座椅的配置非常豪华，不仅有电动腿托，还有非常高档的真皮。固定和活动的扶手可以让中间一排的“重要人物”更容易上下车，但也意味着第三排的人只能通过翻转第二排靠背才能进出第三排(这一点也通过靠背外侧的折叠机构得到了证实)。2.第三排的空间很窄。因为外形的原因，车内的头部空间本身就很“紧迫”，而第三排的膝部空间小得可怕，和那些7座SUV没有太大区别。别说GL8和奥德赛，这个空间连宝骏730都不如.3.从后备箱的照片可以分析出，第三排座椅是用挂钩固定的。4.从下图可以看出，中排座椅的安全带设计在C柱上，而不是像奥德赛等车型那样固定在座椅上，这也证明了中排的前后滑动距离不会太长。虽然以上都只是基于几张图片的“云评”，但可以肯定的是，Viloran这款车上市后可能会陷入“既不适合商务也不适合家用”的尴尬境地。如果要撼动GL8的地位，估计还是悬而未决............-结束-