奇瑞473 481 484发动机是奇瑞自主研发的ACTECO系列发动机，正时需要专用工具。 时机！今天真正的主角登场了——瑞虎的计时专用工具。所谓正时，就是进气凸轮轴(控制进气门)、排气凸轮轴(控制排气门)、曲轴(控制气缸活塞高度)的工作角度。(手机学习修车微信号：指尖修车)有图有真相！ 凸轮轴找正方法：打开气门室盖，每个凸轮轴的背面都有一个直槽口，两轴水平找正后再插入专用工具。 先说气门凸轮轴的使用，用在箭头处。 两个箭头的特写镜头。 插入后，找到图中的黑色铁片。 以下是曲轴正时工具的使用方法。相信大家很容易就能在图片中找到那个孔相对于机油滤芯的位置。 曲轴找正方法：机油滤清器右侧有一个外六角螺栓，拆下来。用粗螺丝刀插入，慢慢转动曲轴找固定孔(固定孔在曲柄上慢慢找，你应该感觉到曲柄上有几个孔，固定孔比较深，其他都是平衡孔)。找到后曲轴不能左右转动。正常情况下，有专门的工具。 奇瑞官方的观点是四缸活塞高度相同。这是意大利或者法国的发动机设计原理。通常，在德国汽车中，一个或四个气缸活塞位于上止点。“用工具固定进气凸轮轴、排气凸轮轴和曲轴后，松开凸轮轴的齿轮固定螺栓，挂上正时皮带、惰轮和张紧轮，然后拧紧螺栓。