1柴油机油门失控。可能是气缸磨损，油门不稳。建议你去汽修店处理：1。机油的等级根据机油的质量等级分为不同的等级。本标准中字母‘S’代表汽油车用机油，然后不同等级的机油按英文字母顺序排在字母‘S’之后；2.\'S\ '开头的系列代表汽油机油，规格有SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL。‘C’开头的系列代表柴油机油，规格有：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-2、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4。当‘S’和‘C’同时存在时，表示这种机油是通用型的汽油和柴油；3.从“SA”到“SL”，每增加一个字母，机油的性能就会比前一个更好，机油中会有更多的添加剂来保护发动机。字母越低，质量等级越高。国际品牌中的油品等级大多在SF级以上。柴油泵的工作原理：1。喷油泵的吸油和压力是通过柱塞在柱塞套中的往复运动来实现的。当柱塞处于低位时，柱塞套上的两个油孔打开，柱塞套的内腔与泵体内的油道连通，燃油迅速充满油室；2.当凸轮推压滚轮体的滚轮时，柱塞上升。从柱塞的开始处向上移动，直到油孔被柱塞的上端面堵住。在此期间，由于柱塞的运动，燃油被挤出油室并流向油道。所以这个提升叫做预划。当柱塞堵住油孔时，压油过程开始。当柱塞向上移动时，油室内的油压急剧上升。当压力超过弹簧力和出油阀上部油压时，出油阀被推开，燃油被压入油管，送入喷油器；3.柱塞套上的进油孔被柱塞上端面完全堵塞的时刻称为理论供油起点。当柱塞继续向上运动时，供油继续，压油过程继续，直到柱塞上的螺旋斜面让开柱塞套的回油孔。油孔打开后，高压油从油室通过柱塞上的纵向槽和柱塞套上的回油孔流回泵体内的油道。此时，柱塞套油室内的油压迅速下降，出油阀在弹簧和高压油管内油压的作用下回落到阀座上，喷油器立即停止喷油。此时，尽管柱塞继续向上移动，但供油已经停止。