1本田机油增多问题是否解决根据东风本田多年前发布的解决方案，春节后将立即启动CR-V的召回工作，解决汽油稀释机油的问题。出乎厂家意料的是，东风本田在“油阀”事件后采取了公开说明、发动机延保、赠品维修、召回等一系列行动。吸引企业眼球的不是业主的积极响应，而是更为暴力的集体维权行动。据了解，2月25日和26日，全国多个地区的东风本田4S店聚集了大量车主。部分当地车主也发出维权诉求，全面否定东风本田12月12日公布的技术方案。一些激进的评论甚至断言“东风本田官方的解决方案毫无诚意，中国车主的智商受到严重侮辱”。这个解决方案的三个关键词是：召回，刷ECU，修改说明书。东风12月12日发布的提高机油油位解决方案显示，计划召回搭载1.5T涡轮增压发动机的本田CR-V和思域车型。CR-V将于2月下旬实施，思域将于3月初实施。召回计划：升级ECU程序，通过调整喷油正时、发动机点火和发动机转速来加快发动机温度，使混合在机油中的燃油尽快挥发和再燃，从而有效控制机油油位上升。同时，为了方便用户查看机油情况，东风本田将在不改变油尺上下限的情况下，增加确认机油增量的标线，同时修改用户手册。线下维权事件增多，部分车主强烈拒绝解决。东风的解决方案一经公布，相关车主喜忧参半。一方面，一些车主觉得有希望解决问题。车志收到的CR-V投诉信息。中国领先的收集车主投诉信息的平台，在1月份创下了惊人的记录，但自计划发布以来，投诉明显降温。然而，另一方面，也发生了许多车主聚集在4S商店的事件，并强烈否认东本的一系列解释和技术解决方案。这说明很多车主觉得语言已经不能解决问题，而是希望通过实际行动，厂家能拿出一个更真诚真实的说法。一些车主坦言，由于气温即将升高，他们无法接受厂家的方案，而厂家的低温解决方案能否真正解决问题，可能要到明年冬天才能验证。谁也不知道这期间会不会出现不可控的安全隐患。网络“全国东风本田CR-V集体维权诉求”的官方说法自相矛盾，难免受到质疑。车王智做了很多关于本田车型机油增多的分析报告。一般来说，我们倾向于认为这是设计或制造缺陷导致的质量问题。本田12月12日的解决方案部分回答了外界的困惑，但仍有很多差距。1.机油的增量标注和用户手册的修改“开了一个不好的先例”。在该解决方案中，东风本田正式提出修改油尺刻度线(上下限不变，增加确认机油增量的刻度线)，确认机油增量的刻度线为上限以上增加的标线，同时修改用户手册。这一举措可能是不得已而为之，但发布后被广泛吐槽。有评论认为，这样的“解决方案”不仅开创了国内车企的先河，也成为国内首款以油量增量增加量油尺的车型，甚至触及了行业的“底线”。目前还不确定东风本田会如何修改操作手册，但重点是降低标准后(超过21mm上限的机油稀释率已达到24.9%)东风本田1.5T车型的机油状况将远低于国家汽油换油指标(GB/T8028—2010)，机油和燃油稀释值不超过5%、含水量不超过0.2%的推荐行业标准会造成【见3360日版】2本田有哪些类型广汽本田可以选择矿物油、半合成机油、全合成机油。API rati 比如奥德赛为了经济可以选择5W-30矿物油，5W-40合成机油润滑更好。东风还有矿物油，半合成机油，全合成机油。4S店在调查时建议CRV2.0L车型使用矿物油，2.4L车型使用半合成或全合成。这种油的粘度是5W-20。思域铂芯粘度0W-30。例如，CRV可以用于更广泛的温度和润滑效果。按照广汽本田的思路，不可能套用在东风本田身上。为什么？由于本田规定的保养周期是5000公里或三个月一次，所以每次都需要更换机油滤清器。所以用半合成机油或以上的油就相当于浪费。因此，大多数4S商店会建议业主使用矿物油。