1为什么马自达6的二手车价格这么便宜(二手马自达6怎么样)？老款马自达6在业内一直被称为“弯道之王”、“普通宝马”。今天要和大家说的马自达6是2015年登陆的。目前已有四年多的历史，整体状况良好。虽然是2015年的车，但当时阿特兹已经上市了。这种老马6的持续销售，是两代人的销售策略。可能有些车友不太明白为什么会有新的阿特兹。为什么有些车主会考虑老马6？最主要的原因就是价格二字。旧车换新车的价格往往更有优势。不是不想买新的，而是手头的预算资金不允许。前面的馅饼也说了，马自达6在行业内口碑不错。当时，正是这款车把马自达在中国的地位直接提升了。马自达6，10年左右，路上还能看到。虽然10年来马自达6的外观变化很大，但是不得不说马自达6的这个设计其实还是挺成功的。毕竟2019年再看这款车，感觉是多么的落伍，可见当时马自达设计师的功力还是不一般的。副业是马劳6的核心。通过对称的侧面线条，马自达6给人很强的运动感，轮毂的造型也很令人满意。经典的车尾设计，除了尾灯，感觉非常经典。这辆车的内饰有点过时。从现在来看，很多设计都不是很懂，所以这也是不推荐第一点的原因。内饰太老气了。其实后排座椅的舒适度还不错。可惜没有出风口调节。在这个35的夏天，我们可以理解出风口调节的重要性。坐垫的舒适性还可以，但是空位之间的表现不是很好，所以这是不推荐的第二个原因。第二次疏散之间的表现不是很好。2马自达6的电动天窗打不开怎么办？讲一个今天修天窗的小故事。故事的主角是上图的奥迪S5。因为操作失误，撞上了电线杆，巨大的冲击力让天窗悬空。(请戳奥迪S5事故车保养篇小一百万奥迪吻电线杆拖百里大修“事故车保养”)按下天窗开启按钮，天窗玻璃只会微微倾斜，然后就不动了。再试一次，仍然。后市场天窗都是组装卖的(图中绿圈)。没有个别零件可以卖，基本没办法修。但主人损失惨重，急需止血。因此，我们决定拆卸整个天窗总成，寻找修理的可能性。天窗总成奥迪S5采用滑动天窗，结构并不复杂。好吧，简单来说，原理就是用一个电机带动两根金属绳(学名是“绳”)，拉动天窗玻璃在导轨内滑动实现开闭。接下来，我们来看看天窗总成的一些大部件。天窗电机用于驱动电缆。线缆和滑块是一体的。天窗玻璃的连杆导轨和底座会和上图中的滑块结合在一起。这样，当电机带动拉索时，天窗就能移动。滑块和连杆导轨的装配方式。天窗框架上设计了一个“槽”，电缆会插入其中。驱动电缆详图，内置光纤，可降低运行噪音。天窗安装在这里。好的，这是这个装置的样子。它的运动有点像蜗轮。涡轮蜗杆运动示意图陶师傅在检查。陶师傅把每一部分都一一分解，检查了一遍。原来是滑块和导向推杆坏了卡在滑轨里，导致天窗打不开。打破角落的滑块。把这两个零件换掉就行了，但是不能买新的。好在有万能的汽车配件，订货过程顺利，一周到货。断了的连杆导管与“新”的对比而且屋顶是用橡胶密封的，下雨的时候难免会有雨水漏进来。在天窗框架的四个角上，设计了出水口来排水。所以，下雨的时候，水就储存在天窗框架里。如果车架有漏缝，流到车内就麻烦了(车架可能会因为碰撞而在无形中断裂)。 这是排水管。白色的容器目测有一定的储水功能，可以抗暴雨什么的。安装天窗玻璃。天窗和连杆导向装置由两个螺钉紧固。最后一步，也是细节决定成败的一步，——调整天窗玻璃的角度。天窗玻璃的任何部分都不能高于前面的车顶，也不能低于后面的车顶。否则，强风和噪音会经常伴随。你完了。天窗一如既往的好。至于费用，是更换天窗总成总额的六分之一。实际上，它本来可以更便宜。遗憾的是，外购件也是总成。