性能方面,主要目的是减少路面振动的引入,提高悬架系统的连接刚度。因此,带副车架的车辆在行驶时会感觉底盘非常扎实紧凑。但是,副车架悬挂软硬的设定也会面临像悬挂调校一样不可避免的矛盾。如果副车架悬挂过软,...
性能方面,主要目的是减少路面振动的引入,提高悬架系统的连接刚度。因此,带副车架的车辆在行驶时会感觉底盘非常扎实紧凑。
但是,副车架悬挂软硬的设定也会面临像悬挂调校一样不可避免的矛盾。如果副车架悬挂过软,可以很好的隔离汽车行驶时产生的震动,但在高速转弯时会带来很大的运动变形。
特殊副车架的功能有以下几点:
1. 副车架可以看作是前后桥的骨架,是前后桥的结构组成。它不是一个完整的车架,只是一个支撑前后轴和悬架的支架,使车轴和悬架通过它与“主车架”相连。常常被称为“副车架”。
2. 副车架的作用是阻挡振动和噪音,并减少其对车厢的影响。因此,大部分出现在现在的豪华车和越野车中,有些车还为发动机配备了副车架。
3. 传统的不带副车架的承载式车身的悬架是直接与车身钢板连接的。所以前后桥的悬挂摇臂机构基本都是零件,而不是总成。但是副车架的出现,可以将前后悬架装配在副车架上,形成车桥总成,然后将这个总成一起安装在车身上。
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