1电子停车的优势。部分车型的电子驻车可以在踩油门时自动释放，避免手刹驾驶导致制动系统出现问题。省去了传统手刹的升降杆位置，可以设计成储物格。使用传统手刹时，容易拉不到位，导致车子打滑。电子手刹可以避免这个问题。电子停车的2个误区。不同的模型可能以不同的方式运行。请检查随附的手册。电子手刹在使用中不容易形成习惯，停车后可能会忘记。部分车型的电子手刹启动和释放可能会产生声音，属于正常现象，可以放心使用。3电子驻车技术原理电子驻车制动系统(EPB:ElectricalParkBrake)取代了传统的机械杠杆和轮胎拉线，可以为驾驶者提供更好的帮助。说白了就是电子手刹按钮取代了传统的杠杆手刹。传统的驻车制动器是通过弹簧气室的弹簧力来实现的。驻车制动器(手动阀)在制动时释放弹簧气室中的压缩空气，弹簧力作用在车轮制动器上，实施驻车制动。EPB就是把常规的手动阀、继动阀改成电控单元、电磁阀，用其他系统和逻辑来实现。4电子驻车相关阅读自动驻车(AUTOHOLD)传统的手刹在坡道起步时需要依靠驾驶员手动松开手刹或者熟练的油门和离合器配合才能舒适起步。AUTOHOLD自动驻车功能通过坡度传感器由控制器提供精确的驻车力。起步时，驻车控制单元通过计算离合器距离传感器、离合器揉捏速度传感器和油门踏板传感器提供的信息，在驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，使汽车平稳起步。即使平时市区堵车停了，只要你开启AUTOHOLD功能，就会启动相应的自动泊车功能。智能AUTOHOLD自动驻车功能使车辆能够在等待红灯或上下坡时自动启动四轮制动。即使在D挡或N挡，也不需要一直踩刹车或使用手刹，车辆始终处于静止状态。当需要解除静止状态时，只需轻踩油门即可解除制动。