汽车年检是每个车主都要经历的事情。所有车主都对年检嗤之以鼻。原因如下。一个是年检麻烦，费时，费钱，甚至痛苦。还有一个就是对检测线司机的操作不满意，都心疼自己的车。看到自己的车被别人“折腾”过有小老婆被操过的感觉，所以没有车主喜欢检查自己的车。你说检测尾气时发动机转速高其实很正常，因为我们现在的尾气检测大多采用工况法，要求车辆在滚筒上行驶，模拟各种工况下的尾气排放，综合判断尾气排放合格与否。而四驱车或者多桥卡车需要使用怠速法进行测试，也就是怠速踩油门。为什么要提高发动机转速？原因如下：第一，每个发动机转速区间的尾气排放都需要用工况法测量，所以需要提高发动机转速，否则一个怠速值肯定通不过测试，4000转对于汽油机来说确实不高，只能算是中速区间，6000转以上才有可能进入红线区。其次，要从发动机的工作原理来解释。大家都知道发动机会产生积碳，那么什么情况下会容易产生积碳呢？发动机在低速和怠速运转时最容易形成积碳，因为汽油机在2000转以下处于燃烧不充分的状态。这样的工况容易形成积碳，尾气排放也会比较高。对于汽油机来说，2500-4500转左右是最佳工况。在这个转速下，发动机燃烧更充分，氮氧化物、一氧化碳等有害物质的形成相对较少，尾气排放相对较低。为了顺利通过尾气检测，司机习惯将发动机转速拉至4000转左右。很多车主会对尾气排放不合格产生怀疑，觉得自己的车保养的很好。为什么尾气排放超标？其实影响尾气排放的因素太多了，空气滤清器不干净，火花塞烧蚀严重，喷油器堵塞，机油轻微燃烧等原因。只要有一点问题，发动机就会燃烧不充分，从而影响尾气排放。所以不是说你做发动机的保养就没有问题。