发动机气缸内的异响可以概括为以下几种类型：

1、活塞敲击声、活塞销敲击声、活塞顶敲击声、活塞环敲击声、气门敲击声、气缸敲击声。

2、活塞环发出异常声音。主要有活塞环金属敲击声、活塞环泄漏声和积碳过多引起的异响。

3、敲敲圆筒。在活塞开始工作冲程的瞬间，活塞在气缸内摆动，其头部和裙部与气缸壁发生碰撞而产生的“咔哒”或“当当”的异常声音。

4、活塞销的敲击声。活塞销与活塞销孔、连杆衬套(或轴承)之间的间隙过大，会发出清脆、高亢的金属“咔哒咔哒”声。

对于不同类型的异响，其主要原因和解决方法如下：

1、活塞顶和气缸盖的冲击：主要原因为曲轴轴承、连杆轴承、活塞销孔磨损严重，活塞规格不符等，在行驶中如遇此情况，可拆下气缸盖，加一个气缸垫，同时应及时修复。

2、活塞环发出异常声音：主要原因是活塞环与缸壁配合不当、断裂、积碳过多等，可更换合适规格的活塞环后进行修复。

3、敲敲圆筒：主要原因为缸壁润滑不良、机油品牌不符合要求、进气气体燃烧异常、活塞裙磨损、圆柱度误差过大、连杆弯曲扭曲等原因，对应采取不同的修复方案。

4、活塞销的敲击声：主要原因为活塞销、销孔、连杆衬套由不同材质制成，热膨胀不同导致的间隙过大。处理方法可更换合适规格的零件，避免不同材质之间的间隙过大。