1减震器缓冲胶的安装方向是什么？减震器缓冲胶的正确安装方法如下：1。从缓冲胶的安装方法分析，正确的安装是根据车辆空载驻车路面的弹簧间隙来确定缓冲胶的型号。因此，当车辆平时停车或行驶在平坦路面上时，缓冲橡胶不受力或很少受力，也就是说它与弹簧没有受力关系。只有当车辆过坑或在颠簸的路面上行走时，弹簧才会在剧烈压缩的过程中受力，缓冲胶也能起到缓冲和支撑的作用。可以看出，缓冲胶的受力大多是瞬间的，理论上不会影响弹簧。因为一个是橡胶的，一个是钢的，相互受力的影响应该是缓冲橡胶的变形而不是弹簧的变形，所以担心弹簧变形有点危言耸听。当然，很多车主不了解原理或者为了加高底盘，喜欢选择比原车净空大的车型。这种情况带来的危害更多的是缓冲胶使用寿命缩短和减震系统硬化的后果，对弹簧和减震器本身的危害几乎可以忽略不计。从大量的实际安装和使用数据来看，装有缓冲橡胶的车辆的减震器的使用寿命普遍比普通车辆长。而大量装有缓冲橡胶的车辆并没有发现弹簧变形和明显缩短减震寿命的情况。2.由此可以判断，缓冲胶对弹簧和减震系统的危害没有科学依据，也缺乏实际数据支持。当然，一味鼓吹缓冲胶的神奇论或万能论，是商家的谎言，是车主心理自慰的假象；3.缓冲胶的作用仅限于三个方面：1。可以提高弹簧的支撑力，减少角滚，有助于控制转向。2.防止弹簧瞬间坐底，一定程度上保护减震器。3.降低弹簧坐底瞬间的噪音，抑制弹簧的回弹速度。至于安装缓冲胶后减震会变软，减震系统的舒适性会大大提高的说法，都是扯淡或者心理作用。相反，装上缓冲胶后，减震会比之前长一点。2毕加索是哪个国家的品牌？毕加索是进口的吗？毕加索不是进口车型，是东风雪铁龙的车型，mpv。毕加索是一辆设计独特的汽车，从远处看就像一个大汉堡。毕加索的车玻璃很多，视野很通透。毕加索的设计有些细节很独特，比如法国车，有些细节很精彩。毕加索用了两台自然吸气发动机，一台1.6升，另一台2.0升。1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为106马力，142牛米。这台发动机可以在5750转/分输出最大功率，在4000转/分输出最大扭矩。发动机采用多点喷射技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱。2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为135马力，190牛米。这款发动机的最大功率转速为6000转，最大扭矩转速为4100转。这款发动机配备多点喷射技术，采用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是4at变速箱或5速手动变速箱。前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵向摆臂式独立悬架。