1车展买车有优惠吗？车展是为了消耗车辆库存，获得完成厂商任务的返利：1。车展便宜不便宜，取决于这个4s店的库存，以及年度和季度任务完成的如何。关于4s店的库存，可以去4s店的停车场(商品车的停车场)，挑几辆车，看看生产日期(贴在车窗的纸上)和当天日期的区别。如果10辆车中有三分之一相差一个月以上，基本可以判断库存比较大；2.很难判断年度和季度的任务完成情况。如果需要看季报和年报，可以找朋友问问公司有没有熟人。简单的判断方法就是看品牌。一般日系车和德系车不会有库存压力，但是一般来说！如果没有库存和任务的压力，4s店也不会着急。反正成交量比平时高，不如卖出一些比平时高的利润。如果有库存和任务的压力，4s店会直接释放权限，而通常的价格权限是你跟销售一点一点磨，销售跟经理一点一点磨，经理跟老板一点一点磨，但最低权限几乎都是不变的。一年换一次，很神奇；3.其次，车展结束后马上提车也不好。不管是什么原因，至少要推迟半个月，但至少。因为车展刚结束，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟太忙了，没法给你详细交代很多应该交出来教你的车的使用情况。2车展买车有优惠吗？车展存下来是为了消耗车辆库存，获得完成厂商任务的返点：1。这样一来，车展便宜不便宜，就要看这家4s店的库存，以及年度和季度任务完成的如何了。关于4s店的库存，可以去4s店的停车场(商品车的停车场)，挑几辆车，看看生产日期(贴在车窗的纸上)和当天日期的区别。如果10辆车中有三分之一相差一个月以上，基本可以判断库存比较大；2.很难判断年度和季度的任务完成情况。如果需要看季报和年报，可以找朋友问问公司有没有熟人。简单的判断方法就是看品牌。一般日系车和德系车不会有库存压力，但是一般来说！如果没有库存和任务的压力，4s店也不会着急。反正成交量比平时高，不如卖出一些比平时高的利润。如果有库存和任务的压力，4s店会直接释放权限，而通常的价格权限是你跟销售一点一点磨，销售跟经理一点一点磨，经理跟老板一点一点磨，但最低权限几乎都是不变的。一年换一次，很神奇；3.其次，车展结束后马上提车也不好。不管是什么原因，至少要推迟半个月，但至少。因为车展刚结束，提车的人特别多，4s店的服务质量会严重下降，因为毕竟太忙了，很多应该交出来教你的车的使用细节都没办法给你；4.非车展如果是为了拿低价，那就去几家不同车主的4s店互相比价。你可以告诉销售人员他在另一家4s店给我多少钱，你可以看看申请。他可能会推你，说不能再便宜了什么的，让你过两天去他那里，说他真心希望通过各种考虑(比如家离你近)，向你买车，这样他就可以低一点。总之，这是一个漫长的“磨”的过程。