大家一提起日系车，大部分人一定会想到“省油”这个词。确实在过往的用车概念中，日系车确实凭借省油这一特点博得了很多消费者的 喜爱。但随着汽车工业的发展，发动机技术也在不断更新，一些曾经在人们眼中以“油老虎”而闻名的欧美车企和一向给人以“技术落后还费油”印象的自主车企， 如今也研发出了不少以省油为主的家用车，它们的油耗表现甚至已经让部分日系车所“汗颜”！下面大师就来给大家介绍一下这些同样省油的“非日系车” ：

1、别克英朗15N车型

现 款上汽通用别克英朗全系共有两套动力系统，分别是15N车型上所搭载的1.5L自然吸气发动机和18T车型上所搭载的1.4T涡轮增压发动机。其中，无论 是媒体实测还是车主反馈，别克英朗的15N车型在驾座舒适度上都要明显好于高配18T车型。究其原因主要是1.5L自然吸气发动机的低扭要比1.4T涡轮 增压发动机的更充沛，低速跟车更从容。在拥堵路段只要轻轻一踩油门，车子就能立马跟上去。这也直接导致15N车型的油耗表现相比18T车型更出色。其实不 光是相比高配18T车型，别克英朗15N车型的油耗表现已经完全不输于同级别的日系竞争对手，甚至要比它们还出色。无论是媒体实测还是车主反馈，别克英朗15N自动档车型在拥堵、环路和高速路环境下的综合油耗大约在6.5～7.0L/100km。

2、大众宝来230 TSI车型

年初一汽大众发布了全新一代宝来，全新宝来不光在外观上采用了大众最 新家族式的设计语言，动力系统上也迎来了更新。宝来全系均更换为EA211系列发动机（老款为EA111），并提供了1.6L和1.4T（230 TSI）两种动力选择。其中1.4T发动机的最大功率为131马力，峰值扭矩为225牛米，不光扭矩提高了5牛米，新发动机在油耗表现上也比老款 EA111系列发动机更加出色。根据车主的普遍反应，全新宝来230 TSI自动挡车型在拥堵、环路和高速路环境下的综合油耗大约在6.7～7.3L/100km。

3、东风雪铁龙C4世嘉1.2THP车型

去年11月份，东风雪铁龙C4世嘉在广州车展前夕正式上市，新车的产品定位在爱丽舍和C4L之间。东风雪铁龙C4 世嘉全系有1.6L、1.2T和1.6T三款发动机共8款车型供消费者选择。其中搭载着1.2T三缸发动机的1.2THP车型作为全系的主打车型，很好地 将动力性能和燃油经济性结合在一起，在日常使用中动力足够用，加速也很从容，完全不会让你对它的产生什么抱怨。之前媒体实测的C4世嘉1.2THP自动档 车型的综合油耗为7.6L/100km，而车主普遍反馈的油耗为5.7L～7.5L/100km。

4、荣威360 20T TST车型

在去年的成都车展上，上汽荣威360正式上市，新车是一款定位于荣威350和荣威550之间的全新紧凑车型。荣威360全系有1.5L和1.4T两款发动机共7款车型供消费者选择，其中搭载着1.4T涡轮增压发动机的20T TST车型因其出色的动力性能和油耗表现而备受消费者好 评。156匹的最大马力和235牛米的峰值扭矩使得其百公里加速时间达到了8.3秒，这样的加速表现在同级中属于出色的一类。同时，这台1.4T涡轮增压 发动机还采用了缸内直喷、DOHC 、全铝机身等先进技术，再配合其1600转便可达到峰值扭矩，这也使得车主们普遍反应20T TST车型6.5L～7.4L的百公里油耗显得不足为奇了。

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