用235代替225有什么好处？用235代替225的好处包括抓地力强、可靠性高、乘坐舒适性好、操控性能更强、制动减速度降低、安全性能更高。这也是因为用235替代225使胎面变宽，增加了轮胎与路面的总接触面积，增加了滑动摩擦力，从而增强了抓地力、可靠性和操控性能，降低了制动减速度，使驾驶更加安全。但是，用235代替225不仅带来了好处，也提供了一些负面的实际效果。因为滑动摩擦力大，行驶的摩擦阻力会大，会变重，所以常用的油耗会增加，噪音会放大。其中，油耗是胎面较宽的购车者的一个难题。225的胎面比235的窄，会更省油。不过，这也是清除其他影响因素后得出的理论研究结果。具体油耗要根据购车者的驾驶习惯、实时路况、汽车本身的净重、汽车的用电量来进行。值得一提的是，把225改成235很可能会导致年审少。所以，在改装之前，购车者一定要仔细考虑利弊后再做决定，如果需要改装，最好交给可靠专业的改装人员进行改装。如果有必要，他们可以向汽车公司咨询改装的法律问题。另外，换成235后，检查汽车轮胎能否在原来的位置随意转动，不容易划伤机动车上的其他部件。如果有，为了更好的驾驶安全，必须改回225。一般情况下，高档、顶配的车，为了获得更快的行驶层次感，都会配备更宽的轮胎；对于经济实用的汽车，为了更好的降低成本和油耗，他们更倾向于使用胎面较窄的轮胎，比如家用车。225是宽胎吗？225和235都是A级车上的宽胎。因为一般A级车的平均宽度是195和205mm，高配上就会出现215和225mm，而225和235则高于平均；也就是说，区分一个轮胎宽不宽，要看同档次的平均值。一般紧凑型车的胎宽基本都是195mm；小型车基本都是185mm的尺寸。25号和235号的轮胎装在A级车上，单从外观上看非常通风美观。而且宽胎会有更强的抓地力，更好的承受纵向相互作用力，对行驶可靠性的充分伤害，更好的操控性，更高的转弯极限，更短的制动减速度，更高的安全系数。与窄轮相比，宽胎面更宽，与路面的总接触面积更大，摩擦力更大，油耗和风噪也更大。宽胎的优缺点是第一位的。从视觉效果上来说，宽轮胎看起来像是汽车底盘的底部，较低的轮胎瘪率当然看起来像是一些健身运动，可以提高车辆的整体水平。其次，更宽的轮距代表了机动性的提升。与路面的接触范围越大，抓地力越好，从而提高制动踏板的可靠性、转弯率和高效率。然后，宽胎噪音更大。当轮胎撞击地面时，冲击力会引起振动和噪音，这与轮胎的总面积有关。当然，宽胎的噪音需要更大。最终宽胎的价格比窄胎高。