离合器踩到底了吗？如果离合器没有完全踩到底，会影响到发动机和变速器的动力没有分离，会影响到车主在变速器输出轴还在运转的情况下挂档，所以会形成偶数齿之间的打架。同步器外环的齿和内环的齿自然是咬不响的。

离合器摩擦片，这也是影响换挡不好的原因。因为摩擦片磨损，手动挡不在高挡位，离合器比去年同期还挺硬。自然建议车主检查更换，摩擦片更换时间大概在6-8万公里。

档位问题，比如捷达换挡系统，手动挡位杆和变速器换挡机构之间会有一个调节器，就是调节换挡杆的长度。如果调节器螺丝松了，会影响变速杆偏向一边，比如2，4，倒车换挡挺好，1，3，5换挡挺费劲。

当然，车也是个问题。总结这些问题，基本上车主都会想当然的换挡。但是因为车主不了解，会被强制换挡，只是时间不一定是发生了什么。但是长时间这样操作会影响传动，最后直曝会影响同步器齿中断，自然要马上检测出来。

前进档还没站稳，不建议直接开倒档。这种操作还会发出噪音，而且前进挡不下来，挂倒档的支架会发出叮当声，我认为是车主强行挂档，容易损坏同步器。

我个人主张离合器要调整到合适的位置，这就是离合器的形成。如果离合器在合适的位置，有坏的档位，应该检测变速器的摩擦片。我认为即使是驾驶员也能相当好地判断离合器问题，唯一的区别是，通过首先确保某个部件处于正常状态，检测它是相当容易的。