怠速阀损坏，会影响发动机性能。在怠速状态下，燃油容易燃烧不完全，导致活塞阀更容易产生积碳。如果积碳过多，会直接影响燃油经济性以及发动机的性能和寿命。

当怠速控制阀坏了，车辆发热现象明显，有很大的汽油味，车辆的怠速也会变得不稳定，时高时低。此外，怠速过高会增加汽车的油耗；同时，怠速越高，CO和HC的排放量越大，也会增加汽车尾气的排放。

如果怠速控制阀坏了，最初的反应会是怠速不稳以及动力不足。发动机怠速时，燃油往往燃烧不完全，此时活塞气门更容易产生积碳。如果积碳过多，会直接影响燃油经济性，同时也会影响发动机的性能甚至寿命。

怠速阀故障的具体问题如下：

1. 电控怠速控制阀保证了电喷发动机的准确怠速。根据发动机转速、温度、油门开关、空调等信号，ECU通过红叉操作调整怠速调节阀。

2. 当怠速低于设定转速值时，计算机指令怠速调节阀打开进气的旁通通道或直接加大节气门的开度，以此来补充进气来提高发动机怠速。当怠速高于设定转速时，电脑会指令怠速调节阀关小旁通通道，使进气量最小，降低发动机转速。

3. 由于机油污染和积碳，怠速调节阀可能会迟滞或卡滞，导致ECU无法准确调节发动机怠速，从而导致怠速不稳。

4. 诊断方法：检测怠速调节阀的驱动声音，如果没有驱动声音，怠速调节阀将失效。故障排除的方法是清洗或更换怠速调节阀，一般情况下使用专用解码器来设置怠速。