1中国宝马4S店在闵行区有几家店。目前，4S在沪门店有一个显著特点，主要集中在郊区。在浦东的罗山和张洋路有许多4S商店，如上海永达奥迪和华晨汽车。此外，闵行漕宝路还有广汽本田、奇瑞汽车等4S店铺。此外，日产和丰田4S店靠近沪青平公路，4S店的布局基本集中在外环附近。久而久之，形成了三条规模较大的汽车销售街。上海有三个地方是大多数4S汽车商店集中的地方。33601.中山路、吴中路至外环二段。上海南路龙阳路至上海南路三段。上海清平路到中春路上海清平路接君段是经典家用车。它融合了欧洲造车理念，源自宝马，以保时捷技术为支撑，由中欧专家共同打造。接君采用意大利宾发公司的设计，融合了西方的动感高贵与东方的醇厚风味。由于外形酷似宝马，被很多驾车者称为“小宝马”、“中国宝马”。自从2005年在上海车展上第一次看到接君，我就被它迷住了。相比目前很多自主品牌车互相抄袭，宾利法里纳的接君设计确实迷倒了很多人。没想到，一年后的这个西方情人节，我又在上海遇到了接君。接君的造型被很多人称为“中国宝马”，因为它的设计元素确实与宝马新3系和华晨的相似，但当我们再次看到接君RealCar时，我们的印象就不一样了。原因是接君的轴距达到了2790mm，不仅超过了凯越和标致307的水平，也超过了本田雅阁的2738mm。与宝马3系干巴巴的运动风格相比，接君有一种豪华车的感觉。长轴距的好处是后排座椅宽大空旷，在几十万的同级车中很少有对手。最令人难忘的是，后排座椅不仅皮质手感极佳，还像家里大厅的大沙发一样柔软舒适，让人昏昏欲睡。可惜试驾时间有限。在各种路况下长时间驾驶，感觉不到这种座椅的舒适性。宝马奔驰都是国产的吗？为什么中国不向外国学习，向中国引进技术？香港有钱人都开宝马车。有钱的老板说国产车不行。国产车都是没钱的人买的。提问者：黄山飞最好的回答是个笑话。相比进口车，国产车至少需要几十年。我不崇洋媚外。我来说说我的亲身经历吧。我在奔驰系统工作，所以有机会见到一些国内外的厂商。在德国斯图加特，生产线上的工人毕业于德国汽车技术学校。在校期间，他们会去工厂实习。因为国外汽车专业是工厂化的，还没毕业，所以已经有工作经验了。而且国外品控的管理水平在国内也不容易达到，只好说说每个人的具体素质了。我在斯图加特看到的是全自动流水线，从发动机组装到整车完成在不同的生产线上。每个工人都需要记录他处理的每件产品。而且工人的态度让你觉得这是一个值得信赖的品牌。同样的奔驰生产线，我去了北京奔驰车间，完全不一样。生产线和大学生一样。可想而知，国内刚从生产一线毕业的大学生素质。每天，他们要么四处玩耍，要么一脸悲伤。别人把这个职业当成神圣的事业，我们生产线工人当成苦差事。同样，在生产线上，别人一丝不苟，我们的人浮躁，他们的工具井井有条，我们的工具乱七八糟，别人工作认真，我们的人充满急躁，把脚当手。试想，有了这种态度差异，事情还能做好吗？因为两条生产线都不允许拍照，所以我不能给你发图片。国产奔驰c级曾经拿回德国总部检测，结果不符合标准。之前在一家日系车企看到一篇文章，叫《看不见的质量差异》，大意是同样的 所以质量好不好，人是最根本的。汽车工业代表了一个国家的基础工业水平，因为汽车工业涉及的领域太多了，比如金属冶炼。国产钢和进口钢的性能有多大区别我就不说了，但是石油行业，中石油，中石化生产的汽油和石油产品的区别大家都看得到。国内有哪些可以媲美美孚、嘉实多等国际品牌的润滑油？和计算机控制部分。到目前为止，我们的汽车经销商没有一家开发出自己的发动机控制系统，更不用说与奔驰和宝马相比了。从北京奔驰出来的时候，我们都感叹，车再好，中国人造出来也没用。