轴瓦起什么作用发动机内部结构复杂，多种部件和机构相互配合作用。 某个零件的机械损伤可能会导致发动机运转异常，影响动力输出。 对于在发动机大修中需要更换的曲轴轴瓦，虽然不起眼，但起着很大的作用。 曲轴轴瓦磨损严重时，对曲轴、连杆的止动作用减弱，发动机运转时曲轴、连杆等部件松动会产生振动或撞击声，发生抱瓦或发动机报废等严重故障。 金属磨损后会怎么样？ 下面，我们来介绍一下因轴瓦磨损而引起的发动机常见故障。 1 .机油压力异常发动机内部的部件大多采用压力润滑，除了从油泵输送机油外，不少部件还设有润滑油路，通过部件之间的相对位置变化产生真空度，引导机油流动。 例如，曲轴、连杆内部设计有润滑油路，为了正常进行压力润滑，这些部件之间必须保持正确的配合间隙。 轴瓦磨损变薄后，曲轴颈与主轴瓦盖、曲轴直径与连杆头之间的配合间隙增大。 流过这些位置的机油不再只是继续在油孔和油道中前进，而是从零件之间的间隙飞出并返回油底壳。 这将降低整个润滑系统的压力，加剧因润滑不足而导致的部分零件磨损。 2 .曲轴前/后油封泄漏到曲轴两端并伸出气缸体外，因此必须在曲轴前端和后端安装油封以防止漏油。 定位良好的曲轴与圆形曲轴油封处于同轴的位置关系，此时施加在曲轴油封上的载荷只有来自气缸体内侧的油压力。 但是，如果曲轴轴瓦受损，对曲轴的止动作用减弱，则曲轴在旋转时可能会抖动，或者沿着轴线发生晃动。 曲轴的这些不规则运动给曲轴两端的油封施加了复杂的交变载荷，油封老化最终失去密封能力，容易发生漏油。 3 .通常会导致皮带老化，曲轴皮带轮需要一起运行发电机、空调压缩机、转向泵等部件。 在这种应用中，皮带是重要的传动部件，使皮带达到合适的张紧度是保证皮带长期稳定工作的重要条件。 轴瓦磨损时，曲轴会发生振动，缠绕在曲轴皮带轮上的皮带会频繁受到振动载荷的影响。 这样的工作条件会加速皮带的老化。 4 .变速器异响曲轴尾端安装飞轮，与变速器输入端连接。 在装有自动变速器的车型中，变速器的输入轴与液力变矩器卡合。 曲轴的轴线频繁振动时，变速器的输入轴和液力变矩器的位置也会根据振动而变化，产生异常声音。 为了限制沿曲轴轴线的移动，中央主轴轴瓦采用推力设计。 如果更换了维护时尺寸误差大或质量不合格的推力轴瓦，后续工作可能会发生快速磨损、变形或断裂，从而消除推力作用。 此时，曲轴可能会向后方移动，压迫变速器的输入轴和液力变矩器，产生噪音。 发动机运转中频繁发生爆震声、曲轴油泄漏等异常情况时，请根据情况检查轴瓦的状况。 涉及轴瓦故障时，必须更换符合技术标准的正品零部件，注意规范施工。 同时也应关注发动机的润滑和散热，如果这两个系统工作状态不好，容易造成轴瓦的损伤。