日前，2018年3月汽车销量成绩单已经出炉。从榜单中可以看出，相比2月份新年前后的淡季，3月份的销量普遍提升了不少。3月汽车销量97.3万辆，同比增长6.7%，环比增长42.6%。一年之计在于春。我们来看看3月份销量靠前的车型。注：数据来源于汽车工业联合会，与中汽协数据略有出入。仅供参考。NO.1上汽大众朗逸销量：36137。绰号“德源朗”的大众朗逸再次获得第一名。3月份以3.6万辆的销量夺冠，卡罗拉紧随其后，销量相差4000多辆。随着第二季度全新朗逸Plus车型的上市，恐怕双剑合璧的战略布局会让朗逸的老大地位固若金汤。NO.2一汽丰田卡罗拉销量：32106今年以来，丰田卡罗拉“一枝独秀”，连续两个月位居车市月度排名第二，在终端市场深受消费者认可。卡罗拉以其丰富的动力配置、可靠的耐用性、出众的经济性完美诠释了汽车的“中庸之道”。NO.3上汽大众桑塔纳销量：30714辆桑塔纳轿车生命力强。在众多车系中，大众桑塔纳的销量已经连续第三个月增长超过25%，在本月的汽车销量排行榜中位列第三。可以看到，桑塔纳逐渐撕掉了之前“廉价”“低质”的虚假标签，向消费者展示了其丰富的动力配置、良好的操控性和舒适性，成为本季度最大的黑马。第4名，东风日产轩逸销量：30535辆。虽然年初东风日产因制动总泵存在安全隐患而被召回，但消费者对轩逸这款省油舒适的家用车还是很有信心的。2018年前三个月，东风日产轩逸的表现一直比较稳定，保持在第三名和第四名。但是对于一款曾经是月销量亚军的车型来说，这些成绩似乎有些达不到东风日产的预期。第5名一汽大众速腾销量：26062辆。1月份以来，速腾销量连续三个月持续上涨，成为一汽-大众最畅销的车型之一。其A级车的定位带来了出色的空间表现和更加舒适的驾乘体验，似乎抓住了消费者最关心的点，因此更受消费者青睐。第6名上汽通用别克新英朗销量：23991辆是别克品牌的主力家用车型，别克英朗一度占据轿车销量榜前三。但从本季度来看，别克全新英朗销量明显持续下滑，3月份同比下滑22.7%。主要原因是新一代以来，消费者对三缸发动机的稳定性产生了质疑，对转向系统有所抱怨，所以销量下降也在意料之中。第7名一汽-大众捷达销量：23345辆经历了1-2月的逆袭，捷达销量明显下滑，同比下降-21.4%。想想前两个月稳坐前三的捷达，这个月居然退步到第七了。一方面，桑塔纳销量的暴涨抓住了部分捷达销量下滑的机会；另一方面，在自主品牌质量蒸蒸日上的当下，配置较低的桑塔纳在入门级车市场的竞争压力明显加大。第8名一汽大众宝来销量：22396辆。从今年一季度各月的销售情况来看，大众新宝来的销售情况还是不尽如人意。大众新宝来的2018款车虽然换成了EA211系列1.5LMPI发动机，但销量还是难以匹敌朗逸。很多消费者对新宝来的隔音问题颇有微词，主要体现在道路噪音过大。另外新宝来的内饰以塑料为主，价格略便宜。在目前的市场上，新宝来的这两个问题确实在一定程度上削弱了它的竞争力。第9名长安逸动销量：21675辆。2018年一季度前两个月，我们依然看不到长安逸动出现在销量榜前十。3月销量突然同比增长85.6%，环比增长191.02%。钴 未来两个季度，长安逸动肯定会继续发力。NO.10吉利帝豪销量：21336近年来，吉利帝豪一直是国产车中最强最屹立不倒的车型。作为自主品牌汽车中的常青树，无论是内饰、隔音效果还是空间表现都可圈可点。起拍价接近7万元。目前终端仍有5-7千元的优惠。新帝豪值得一看。这样高性价比的车型销量自然不会低。在这份TOP15榜单中，大众系列车型依然强势，占据六席。自主品牌长安逸动的回归是一大惊喜，而吉利帝豪的表现依然稳健。另外，由于新雅阁即将上市，在产品更新之前，老款车型已经清仓，所以销量也达到了较高水平。随着逸动的回归，朗逸即将更新换代，新一代雅阁即将上市，轿车细分市场的竞争将更加激烈。希望有更多自主品牌加入榜单，喜欢。