今天，我们要告诉你一些汽车知识，关于汽车的点火线圈。

点火线圈作为汽车的核心部件，控制着汽车的性能，那么如何正确使用点火线圈呢？

点火装置的核心部件是点火线圈和开关装置。如果点火线圈的能量增加，火花塞就能产生足够能量的火花。

如何正确使用点火线圈：简介

正确使用点火线圈的提示：

点火线圈，俗称高压包，就像一个变压器，把电瓶的电转换成高压，然后汽油机就可以启动火了。没有点火线圈，火就烧不起来。

点火线圈其实就是一个变压器，把汽车的12伏电压转换成23万伏电压。汽车点火系统利用这种高电压点燃气缸内的混合气。

点火线圈，顾名思义，是发动机工作中最关键的部分，为点火步骤提供动力，点燃压缩的混合燃料。点火线圈故障最明显的特征就是缺缸。怠速时可能会有明显的突突声，用手在排气管上感觉最明显，并伴有剧烈的发动机颤抖。汽车在行驶中，档位越高，加了油，汽车的顿挫感就越明显。顺利给油就稍微好一点。在很难得到油的时候，甚至是快死的感觉，是最能理解的。但是，车本身很清楚自己的问题。因此，方便汽车驾驶员在行车电脑中查看故障代码。

点火线圈简单解释就是使火花塞产生火花，点燃气缸内混合气的那部分。它实际上是一个变压器，负责将车辆的低压电流转换成高压电。正常情况下，每个气缸都配有一套点火线圈和火花塞。大部分点火线圈会在10万公里以上更换。

如何正确使用点火线圈：点火线圈的作用

1.点火线圈对应的气缸不工作，怠速时气门弱，加不到油，故障灯亮。

2.点火线圈漏电，有时怠速时可能会抖动，也可能不会，但加油门时一定会抖动，而且很弱。

3.加速时有时会断电，导致加速无力颤抖。

4.同时，当气缸较短时，气缸内的汽油和空气的混合气无法点燃，会从排气管排出。但实际上排气管的温度很高。当混合气体到达排气管时，会由于排气管的高温而燃烧。此时燃烧产生的大量热量会堵塞排气管中三元催化器的孔隙，导致三元催化器失效。

5.另外，如果点火线圈坏了，发动机会剧烈震动，就像拖拉机一样；给油，车没动力；瑟瑟发抖，高档位起不来；如果坏了，故障灯就亮了；来，坐好，再往前跑，车突突响，怠速时发动机抖动，尾气有汽油味。

今天的修车系列到此结束。点火线圈就是这样正确使用的。今天的修车系列到此结束。那是汽车的点火线圈。点火线圈按磁路可分为开式和闭式两种。传统的点火线圈为开磁式，其铁芯由0.3 mm左右的硅钢片制成，次级和初级线圈缠绕在铁芯上。希望汽车维修小编的内容介绍能帮到你。