15辆508二手车怎么样？马克，第一个进入中国市场的外国车企，但在国内市场，却是“一年不如一年”！想象一下老招牌，涨了一段时间，现在真的惨了！58在国内作为标志的b级车，产品设计也很有个性，尤其是外观的设计，绝对不会毁街！15个版本在造型上也各具特色，导致“极端”但有两种情况：一种是漂亮，一种是绝对丑。当然，我个人很喜欢这种独特的设计。型号1508。当时有2.0，1.6T，1.8t三个排量，2.0版本的动力差不多有意思，但是价格更划算，所以销量最好。1.6T版本的动力居中，1.8t版本的动力很不错，但是价格略高，数量更少。内饰方面，这一代508中规中矩，没有什么特别“反人类”的设计。与同级别的日系和德系相比，空着的508室毫无优势。后排空位不够，前排空储物间也不多。对于底盘的操控，logo的底盘训练基础不错，很好开，操控也上档次。至于大家担心的油耗，其实还可以，没有老车高！近几年汽车在法律体系中的保值率不是很好。二手车在市场上不太受欢迎。15年车牌的sign 508正常市场价在8-10万，具体看车况和配置。25年买的比亚迪唐基本不用油。15年买的比亚迪唐落地22万多。当时买这辆车是需要勇气的。家里人反对，我很难买。压力很大。在看到汉兰达之前，我正准备交定金。看了广告，我说这车能跑4.9秒。我真的不相信国产车。我没有在当地试驾。出差回来就中毒了。我从来不开快车，但是这车油门反应太快了。几乎无敌超车，电机反应速度系数，连跑车都比不上。纯用电量(单位靠近仓库)在9分13分之间，老婆9分13分(每度电0.513元)。平时基本不用油。出门一定要用油。油耗在8~13升左右，主要看人的驾驶习惯。除了外观(像个方方正正的suv)，我的要求几乎都达到了重点。冬天电池能达到一半里程就不错了，终身免费更换。目前我的电池还能达到60，过几年就要换了。换电池。我们谈过了。这是免费更换电池。比亚迪自己的钱不能惹麻烦，也不能老是免费换。我们15款唐，省内只有几十款，一款已经改了十几遍了。几乎所有改了的人都喜欢赛车。虽然所有电池都标着和原厂一样的度数(18.53度)，但实际上是在充电。评论里键盘手太多了。所谓更换电池，其实就是更换整个电池组。唐集团所有电池都经过厂家检测，然后电池(整体)送到4s店整体拆解更换。我中国键盘手多年的汽车经验，我会服从，也不会服从。整车质保6年15万，动力模块已更换(集体升级)。内部充电模块已更换(损坏)，维修后天窗在响，但未维修时仍在响。冬天发动机转速一直升(我哄着油门)到6000多转，重启后就没出现过。更何况这车的保养几乎是免费的。如果混动里程不超过(纯电不限)，第一次自费保养应该是买车后8年6个月。之前的都是免费的。