1正时链条多久需要更换一次?普通车每8万到10万公里需要更换正时链条。随着里程的增加,正时链条会磨损,而正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会磨损,有些车的导板甚至会断裂。发动机正时链条的更换...
1正时链条多久需要更换一次?普通车每8万到10万公里需要更换正时链条。随着里程的增加,正时链条会磨损,而正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会磨损,有些车的导板甚至会断裂。发动机正时链条的更换步骤如下:3360拆下气门室盖、曲轴皮带轮和正时链条盖;将曲轴转到1缸上止点,拧紧曲轴固定螺钉固定曲轴;转动进气和排气凸轮轴,凸轮轴的后端有凹槽。以平衡的方式对齐两个凸轮轴的凹槽,并夹紧专用工具。拆下旧链条,安装新链条。曲轴皮带轮也没有滑键。安装时,皮带轮上有一个圆孔,与链条盖上的凹槽对齐。2正时齿轮错位会怎样?正时错位的后果有:3360正时错位,发动机在转动过程中突然加速时,发动机会发出金属的咔嗒声;会造成发动机启动阻力大,严重的不能启动,导致汽车动力下降;这会影响汽车怠速不稳,发动机颤抖,上坡时汽车略显无力,燃油供给不畅。关于正时齿轮的相关信息如下:3360简介:正时齿轮是机械装置完成相关控制功能时起时标定位作用的齿轮。内燃机、钟表等局部系统的进排气系统引入正时齿轮,与机械功能的完成有先后关系。传动方式:正时齿轮有三种传动方式:链传动、齿带传动、齿轮传动。
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