1车内水温高是什么征兆？如果车内水温过高，仪表盘会亮起警示灯提醒司机。水温过高的迹象很容易识别。下面有两条波浪线，代表水。波浪中间插着温度计，这是水温过高的表现。目前所有的汽车都使用水冷式发动机，所以水冷式发动机依靠发动机内循环的冷却液带走多余的热量。冷却液在发动机内循环后会到达散热器水箱，冷却液在水箱内循环后温度会降低。如果冷却液温度过高，发动机可能会导致拉缸或衬套烧蚀。水温过高时，停止行驶，打开发动机盖，冷却发动机。现在所有的汽车发动机都使用防冻液。这个名字有点混乱。防冻液的全称应该是防冻冷却液。防冻液的作用不是结冰而是降温。如果长期使用后不更换防冻液，会产生一些杂质，防冻液冰点不足。如果防冻液的凝固点不够，冬天容易结冰，结冰后液体体积会膨胀，损坏发动机冷却系统。在没有防冻液的情况下，不能用自来水代替。自来水中含有的矿物质受热会形成水垢，可能会堵塞发动机冷却系统。如果需要用水临时更换防冻液，那么应该使用蒸馏水。2正常的汽车水温是多少？汽车水温过高或过低。一般一辆车正常水温会在90度左右(当然不同品牌的车有一定差异)。标有温度值的水温表可以清楚地看到瞬时水温，但有些水温表只有刻度没有数值。正常温度应该在90左右。一旦过高或过低，它也迅速上升或下降。都是问题。通常水温正常时，指针会在温度计中间(不同型号不一样，建议查看保修手册)。但是，在温度计的右侧会有一个红色区域来指示高温区域。当指针接近这个区域时，注意，表示水温过高。在行驶过程中(尤其是夏天)，水箱可能会不时过热甚至“沸腾”。但是，当你发现水温过高时，你应该采取正确的措施来处理紧急情况。可以不可以，但是如果汽车发动机水温低，危害就大了，导致混合气燃烧不充分，动力下降，润滑不好，排放超标。如果温度过高，可能是以下原因造成的！冷却液不足，冷却液泄漏会导致其温度升高。此时检查冷却液是否泄漏！如果是这样，那么应该尽快修复泄漏的管道。如果没有，及时添加同品牌的冷却液！不建议喝水，尤其是冬天。就算不惹事，也会稀释冷却液！冷却风扇有问题。车辆高速行驶时，冷却风扇产生的热量不能及时传递给防冻液，会影响散热，进而造成防冻液温度升高，导致锅炉沸腾等问题！在这种情况下，如果你在开车，先减速。检查是否是风扇问题。如果有，及时修复。不要等锅炉烧开了再修！循环水泵故障一旦水泵出现故障，发动机导热侧的水循环就无法正常进行。如果发动机冷却系统出现故障，就会出现“沸腾”现象！一定要早发现，早解决。一般是泵有问题。可能是轴承锁死或者叶轮损坏！轴承不太可能锁死。如果叶轮损坏，请更换！水温低的主要原因如下：3360发动机水温低的原因一般是节温器损坏或者冷却风扇一直转。节温器损坏节温器是一个根据发动机水温自动充当阀门的部件。一般安装在散热器出口和水泵入口处。当冷却液温度较低时，节温器会阻挡来自散热器的低温冷却水，使其无法进入发动机水套，水套中的水温会迅速升高，从而导致发动机的损坏 如果节温器失效，阀门无法关闭，冷却液保持循环，发动机水温可能过低。或者有些车夏天水温高的时候为了降温，干脆把节温器拆了，这样发动机的水温就会很低。风扇正常转动。和冷却风扇。对于电子风扇，电路故障导致电子风扇正常转动；对于硅油风扇来说，硅油离合器的损坏也会导致风扇无法正常转动。这些故障会造成水温低的现象。