1广汽本田奥德赛改装轮毂轮胎理论上讲，越宽越好，越薄越好。当然，薄轮胎必须硬化，所以舒适性会降低。如果改变油耗，肯定会增加。如果换了大脚，就需要换避震器，从而降低车身。下面是改装后的轮毂图片。开新奥德赛给人的第一印象是不像开MPV，只是开“真”车。由于座椅位置较低，驾驶员的视线高度与开车基本一致。下部车身也降低了车辆的重心。直接的好处就是无论是直行还是正常变线，车身都非常稳定。方向盘操作适中，转向很直接。方向盘一扭，车身立刻反应，一点也没有拖泥带水的感觉。悬挂训练侧重于舒适性，只比雅阁稍微难一点。清晰的路感是一大优势。地面的颠簸被有效吸收，驾驶员只能知道车辆经过的路况，而不会感到不适。只是在石子路上行驶时，底盘表现出一些松动，但缺陷并未隐藏。驾驶新奥德赛穿越城市非常轻松舒适，操控性能轻松。新奥德赛前后悬架为独立悬架，双摇臂配有稳定杆。经过优化后，后悬挂系统、扁平油箱甚至左右分离排气的排气系统都成功降低了整车重心，为良好的操控性打下了良好的基础。2广汽本田奥德赛隔音改装奥德赛隔音改装奥德赛隔音工程通过减振、降噪、密封三个步骤完成。车门、后备箱、底盘、引擎盖、车顶都是容易产生空气摩擦噪音的地方。大部分噪音是通过汽车的悬挂系统、底盘、后备箱、车门传入车内的。因此，在基础隔音工程中，门和后备箱是不可忽视的。对于发动机噪音，可以在发动机罩下粘贴一层膜——，这种先进的吸声泡沫声学材料，可以吸收和消耗大量的发动机噪音，同时抑制发动机罩的振动，阻挡发动机散发的热量，有效率达到97%。同时可以保护漆面免受长期高温的伤害。在冬季或寒冷地区，这种薄膜还可以起到保温的作用，保护发动机舱部件不冻裂。车主需要注意的是，所有隔音材料必须满足相关的防火等级要求，这样才能保证车辆安全，减轻车重。车辆噪音源33601。车辆本身发出的机械噪音；2.轮胎与地面摩擦产生的路面噪音；3.高速行驶产生的风噪；4.外面传来混杂的噪音。更新后的奥德赛看起来更加动感，犀利的线条无疑可以满足更多年轻用户的需求。但这里我们要问，大部分人能接受新奥德赛的新面貌吗？头脑冷静的“商务人士”如何看待新奥德棱角分明的设计？相比外观的变化，新奥德赛在内饰和空间方面变化不大，主要是一些细节的人性化设计和功能配置的增加。毕竟这一次，我们测试的都是最好的版本。当然，我们不会因为配置的增加而说三道四。我们只是希望新奥德赛价格出来的时候，广本不要让消费者为配置付出太多！说到新奥德赛的动力提升，虽然在实际驾驶中并不明显，但是由于变速箱的全新调校，新奥德赛给我们带来了更加平顺舒适的感觉。对于一款MPV车型来说，广本在这一点上带来的感觉还是值得肯定的。