2018年3月，SUV销量榜发布。乘联会数据显示，3月SUV销量84.4万辆，同比增长6.9%，环比增长33.3%。1-3月，销量达到250.8万辆，同比增长9.2%。月销量前十中，自主品牌占据7席。注：数据来源于汽车工业联合会，与中汽协数据略有出入。仅供参考。第一名哈弗H6销量：更换哈弗H6汽车38013辆。为了尽快消耗库存，3月份很多终端销售都有9000元左右的优惠。凭借长久以来的市场口碑和大幅优惠的福利，哈弗H6开始凭借不错的销量重回巅峰。还记得2月份，宝骏510逆袭夺冠，让哈弗H6从神坛跌落。所谓的墙被大家推倒了。所有人都说H6会沦陷，从此霸主易主。没想到仅过了一个月，哈弗H6又回来了。但哈弗H4的上市可能会瓜分一部分哈弗H6市场，榜首的位置并不太稳固。NO.2宝骏510销量：继2月份以32062辆问鼎SUV销量榜后，宝骏510的火热势头依旧不减。5万元以上的性价比让消费者觉得很有诚意。再加上良好的口碑，销量也是稳步上市。按照这个势头，哈弗H6的压力真的不小。然而，与哈弗H6的“多车型”和“组合拳”营销策略一样，宝骏530的上市也将分流一部分预算充足、有品质感的消费者。NO.3大众途观销量：25867辆是合资SUV中的老牌劲旅。途观2月份甚至跌至第七，但3月份销量明显回升，重新夺回第三。Toul上市后，随着性能和配置的升级，在销量上表现不错。两车累计销量使得该系列车型重回SUV榜单前三。第四名传祺GS4销量：2.52万辆虽然传祺GS4在3月份排名靠前，但是对比去年同期的销量，还是可以看出这款车的下滑非常明显。在去年的榜单中，传祺GS4屡次被排挤出前五，甚至险些跌出前十，与前两年传祺GS4可以与哈弗H6相提并论的局面相去甚远。传祺GS4质量问题频发导致的投诉量居高不下，更新换代慢也是原因之一。不过，传祺GS4也将在今年推出中期改款车型，以增强竞争力。NO.5荣威RX5销量：22065荣威RX5s的月销量已经很稳定了。最近几个月一直保持2万多辆的成绩，最高也没有超过3万辆。经过去年的换代，荣威RX5的产品力有了很大的提升，使得这款车在竞争力上有了很大的进步。今年以来，很多4S店的优惠幅度都在万元以上，终端的大幅降价也让这款车性价比更高。第6名约伯销量：21，025吉利在3月中旬推出了2018款约伯，但新款车型的变化仅限于外观和配置上的细微变化。继续使用老款的1.8T发动机，有些令人失望。产品力的提升并不明显，所以上市后并不是靠上一层楼就把销量做上去的。吉利博越3月新车销量21025辆，春节期间与2月相比没有太大提升，排名下降一位。如果想重回前五，吉尔波还得更加努力。长安CS55销量第7名：20167辆这个位置曾经是CS75。但今年CS75的机油增加和召回，使得这款车3月份销量大幅下降，也使得CS55和cx70成为长安在SUV中的生命线。好在这款新上市的车辆不负众望，冲进了销量前十。这款紧凑型SUV长安CS55定位低于CS75。长安CS55凭借其精致的外观、丰富的配置和低廉的价格，迅速占领了其细分市场。如果不是受限于产能不足，这款车完全有能力冲击前五。长安CX70销量第8名：17765辆长安CX70绝对是这个榜单上的一匹黑马。作为长安推出的一款中型SUV 为了尽快消耗掉老车型的库存，再加上新车型的上市，长安CX70在3月份有这个销量也就不足为奇了。第9名琦君销量：16，688辆今年，这是琦君首次进入销量前十。CR-V的意外下跌让竞争对手琦君受益匪浅。尽管日产也受到了3月份召回事件的影响，但这并没有影响到琦君。竞品的意外退出让琦君拥有更多的市场资源，终端的降价让琦君的性价比更加突出。三月成为琦君最有利的月份。第10名昂科威销量：16648辆。前两年昂科威在合资SUV中的地位也是如此，连途观都只能望尘莫及。然而，这一次不同。去年，雪佛兰新探险者的上市抢了同门昂科威的风头。途观L的出现也对昂科威产生了很大的影响。在如此严峻的竞争形势下，2018年以来，别克昂科威连续三个月进入SUV销量榜前十。虽然在3月份下降了一位到第十位，但作为合资品牌中型SUV已经很优秀了。3月份SUV整体销量有些低迷，跟年后缺钱也有关系。另外，4月份上市的新车很多，很多人都在持币观望。总的来说，哈弗H6复仇了，终于拿到了第一的宝座。宝骏510以近6000辆的差距屈居第二。两人都领衔第一组，未来很有可能是前两名。不重视质量=没有销售认可的赞扬。