双涡轮系统的工作原理是当发动机转速较低时，只有一个低速涡轮工作。此时较少的排气就可以驱动这个涡轮高速旋转，产生足够的进气压力。当发动机转速提高时，高速涡轮将继续在高增压值下工作，提供持续强劲的动力。

双涡轮增压技术可以提高发动机动力性能，同时可以改善涡轮增压的“迟滞现象”。但是双涡轮增压发动机并不能完全消除“涡轮迟滞”的现象。毕竟涡轮增压器叶轮的惯性还是存在的。

下面简单介绍一下涡轮增压:

1。涡轮增压的主要作用是增加发动机的进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，使汽车更有活力。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率可以比没有涡轮增压器时提高40%甚至更高；

2.涡轮增压技术是在气体进入气缸前，用专门的压缩机对气体进行预先压缩，以增加进入气缸的气体密度，减少气体体积；

3.在单位容积内，气体的质量大大增加，从而可以将更多的燃油喷入有限的气缸容积内进行燃烧，从而达到提高发动机功率的目的。