一项关于夜视辅助系统的调查显示，60%的交通事故发生在夜间和恶劣天气下，主要是由于视线不好和高速行驶造成的。尤其是夜间行驶在没有路灯的道路上，由于汽车大灯照射距离的限制，夜间行驶会存在安全隐患。目前汽车夜视系统主要采用热成像技术，也称红外成像技术。原理是任何物体都会发热，不同温度的物体发热是不一样的。人、动物和移动的车辆比周围环境释放更多的热量。夜视系统可以收集这些信息，然后将其转化为视觉图像，可以清晰地呈现夜间看不到的物体，从而增加夜间驾驶的安全性。车载夜视系统给驾驶员很大的安全感。根据实验，一般汽车只能照明100m左右，而夜视系统至少能看到450m以外的道路信息，但耗电量是头灯的四分之一。如果车前有一个成年人，视力好的司机在近光88m，远光灯164m的距离就能看到他，而夜视系统在458m的距离就能发现他前面的行人，尽管只是屏幕上的一个小发光点。另一方面，即使打开大灯，图像显示也不会受到影响，迎面而来的汽车强烈的大灯也不会使夜视系统失明。此外，夜视系统是全天候的电子眼，在雨雪雾天气下，道路上、路边的一切都能看得一清二楚，大大提高了汽车行驶的安全性。目前，越来越多的汽车制造商开始开发和使用夜视系统，不仅可以提高驾驶安全性，还可以提高其豪华性。但由于价格的原因，国外各大车厂仅在其顶级豪华车型中使用车载夜视系统，如宝马7系、奔驰S级等。但在不久的将来，随着科学技术的发展和夜视系统生产成本的降低，车载夜视系统将会得到广泛的应用。