快评:入门级配置就很强,气场比汉兰达还霸气的锐界到底怎么样?
陈凯楠
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最初版本的锐界在国内是以进口形式进入国内市场的,30万的起步价豪华的美式suv外观,口碑不错。而后换代的锐界少了一些美系车的感觉,大气的外观以及出色的发动机,都让锐界一度在同级别少有对手。锐界的外观美...

最初版本的锐界在国内是以进口形式进入国内市场的,30万的起步价豪华的美式suv外观,口碑不错。而后换代的锐界少了一些美系车的感觉,大气的外观以及出色的发动机,都让锐界一度在同级别少有对手。

锐界的外观美系风格并不突出,很精致的帅气,而且相对垂直的后尾门设计,打开角度很大,也方便驾驶者存取物品。内饰的设计风格不错,用起来很顺手,但是做工真的应该吐槽,接缝比较大。

快评:入门级配置就很强,气场比汉兰达还霸气的锐界到底怎么样?

锐界发动机的起步排量都已经达到了2.0t,高配版本更是这个级别现在少有的2.7t。两款发动机单拿出来动力表现不错,但匹配到锐界1.9吨的自重,动力表现平平,2.0t甚至起步加速经常感到比较肉。两款发动机的高速表现非常优秀,加上比较沉稳的底盘调教和比较大的自重,锐界跑高速是一把好手。

快评:入门级配置就很强,气场比汉兰达还霸气的锐界到底怎么样?

油耗是锐界不得不说的一个问题,百公里11-12升的油耗对于一台家用车来说有些奢华了。不过这也不难理解,毕竟车重和动力摆在那里!

空间是锐界的强项了,毕竟比较大的车身自重,车身尺寸自然也就不会小。前后排空间比较充裕的情况下后备箱仍然比较宽裕,此外横向空间三未成年人妥妥的没有任何问题,这一点还是比较让人欣慰的。锐界的内部储物空间个体都比较宽裕。

快评:入门级配置就很强,气场比汉兰达还霸气的锐界到底怎么样?

目前优惠后的锐界的售价21.48---30.48万,想同价位选择不少,但锐界的空间设计以及稳定性还是很值得推荐的。

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