1摩托车报废多少年了？摩托车13年后报废。摩托车强制报废一般使用8-10年(各地略有不同)，如果摩托车状况良好，最长可以延长三年。车辆报废年限介绍：车辆报废年限是指车辆在使用过程中，由座位数和使用年限规定的一种安检制度。规定小型、微型非营运载客汽车、大型非营运汽车、轮式专用机械车不设定使用年限。引入新的报废标准：以达到规定的使用寿命；修理调整后仍不符合在用车辆机动车安全技术国家标准相关要求的；经修理、调整或者采取控制技术后，向大气排放的污染物或者噪声仍不符合在用机动车国家标准的有关要求；检验有效期届满后连续三个机动车检验周期未取得机动车检验合格标志的。2摩托车报废多少年了？在中国，车辆主要有两种，一种是四轮车，主要指轿车，另一种是两轮车，主要是两轮电动车。其实很多人都忽略了另一种交通工具，那就是摩托车。摩托车作为两轮车的一员，有太多的优点。纵观全球，摩托车其实是非常重要的交通工具，在很多国家都非常受欢迎。虽然我国摩托车总体比例不高，但摩托车有近1亿辆。而且中国是世界上重要的摩托车生产基地，占全球摩托车贸易的一半。摩托车之所以能在全世界普及，是因为它速度快、灵活，而且比汽车便宜得多。基本上全世界的交警都是带着摩托车执勤的，也能看出摩托车的魅力。但是，中国其实是一个对摩托车不太友好的国家。首先，中国的大中城市都有“禁摩令”，它也成为了世界上唯一一个禁摩的国家。禁摩直接影响摩托车在中国的发展，也让中国的主流交通工具有别于其他国家。摩托车退居二线，被电动车禁止进入主流交通工具。其次，是摩托车报废年龄的制定。相比国外，路上经常会遇到一些老车，官方也不会强制报废。中国对摩托车有强制性的报废年龄要求。按照规定，摩托车报废年限的标准是13年，达到10年后需要每半年检验一次。符合标准的，可以延长3年。13年期满后，将强制退休。为什么要定退休年龄？其实很多车主都不知道摩托车的报废制度。但是，报废制度是有原因的。一些专家解释了报废的原因。设定摩托车报废年龄的初衷其实是为了安全。虽然中国有近1亿辆摩托车，但主要是国产和部分小排量摩托车。这些车耐用性差，正常使用基本不到13年。但为了防止部分车主使用存在安全隐患的摩托车，有强制报废管理制度，13年的报废时间完全合理。车主：不合理，应该取消。从专家的解释来看，有一定道理，但很多车主还是认为不合理，有点“一刀切”，并给出了一些为什么要取消强制报废年限的理由；意见1:私家车取消了强制报废制度，应该公平对待。说到安全隐患，最大的绝对不是摩托车。事实上，每年的交通事故中，私家车所占的比例更大，这类车辆的强制报废早就取消了。私家车即使达到一定时间或里程，也只会被引导报废，而不是强制报废。但都是机动车。车牌，驾照，保险都是公平对待的。废品管理也应该如此。第二点，一刀切：不合理。有许多马达 就算是普通的摩托车，因为现在很少用，也可能只是出去一个周末。年行驶里程很短，即使过了10年，车还是很好。这些车如果强制报废，其实是一种浪费。有没有可能取消摩托车的报废年龄？最后说一个大家都很关心的话题。有没有可能取消摩托车的报废年龄？其实已经流传好几年了。从2019年最早的摩托车行业协会有消息称有望取消，再到前段时间摩托车圈有人爆料称有望在今年春天取消，但到目前为止，取消仍未松绑。不过小专家乐观认为，摩托车报废还是有很大希望的。毕竟摩托车不是主流交通工具，危害也没那么大。但是比摩托车多几倍的汽车已经报废了，摩托车报废还是有很大希望的。即使摩托车报废制度没有完全取消，按照里程计算其实更合适。所以，你怎么看待取消摩托车的寿命？欢迎评论交流，关注电动车专家，每天分享关于电动车的信息和观点。